Älta

Oset från pepparkaksfabriken sticker i näsan och snön i ögonen när Frans Bagge, 6, promenerar till Älta skola. Pappa Christian Bagge, 40, har en åkmatta över vänsteraxeln och leder en cykel med dubbdäck med högerhanden.

– Vi är lite sena, det var svårt att cykla med madrassen, säger Christian Bagge.

Han cyklar från Älta till jobbet vid Stureplan fem dagar i veckan – året om. Resan tar 30 minuter på sommaren och drygt 40 på vintern. Ungefär samma som med buss.

– Det är mycket skönare för huvudet. Det är mer stress att sitta i bilkö och försöka hitta parkering i stan.

Sedan 2016 driver Nacka kommun ett projekt för att få fler att cykla på vintern. 50 Nackabor får vinterdäck och utmanas att cykla minst tre gånger i veckan till jobbet. Sedan dess har antalet vintercyklister ökat rejält. I Sickla har antalet cykelpassager under vintermånaderna mer än trefaldigats – från knappt 74 000 till närmare 250 000.

Men Marianne Areskog, kommunens projektledare för hållbart resande, tror att sopsaltningen har varit mer avgörande än gratis dubbdäck.

– Det är en jätteviktig förutsättning för att kunna cykla på vintern – du får ju barmarksförhållanden.

”Fantastiskt transportmedel”

Cykelvägen längs Ältavägen hör till kommunens regionala cykelstråk och sopsaltas.

– Det är exemplariskt plogat och ordnat för cyklister. Det är faktiskt sämre i stan. Hade det varit snöigt och moddigt hade det tagit för lång tid och varit för stor risk, säger Christian Bagge.

I sådan här modd tar du dig knappt fram.

Vid skolgrinden står Hedvigslundsbon Dag Lestander, 45, med sin lådcykel redo att trampa vidare mot jobbet i Hammarby sjöstad.

– Det är ett fantastiskt transportmedel för att lämna barn och ta sig till jobbet. Jag har alltid cyklat på vintern. Vi har bil men jag gillar inte att ta den in till stan. Att cykla är mycket trevligare.

”En kostnadsfråga”

Han tycker att kommunen kan göra mer för att få ännu fler cykla på vintern.

– Anslutningsvägarna till de sopsaltade vägarna kunde snöröjas bättre. I sådan här modd tar du dig knappt fram.

Marianne Areskog framhåller att politikernas mål är att öka cyklingen i Nacka under hela året.

– Vi jobbar med att bygga ut och förbättra cykelinfrastruktur och har utökat sopsaltningen på fler sträckor än de regionala cykelstråket.

Tänker ni sopsalta ännu fler sträckor?

– Det blir ju en kostnadsfråga hur mycket vi kan sopsalta.