Solna C

För 30 år sedan var den 172 centimeter breda Volvo 240 Sveriges vanligaste bil. Betydligt nättare än senaste årens bästsäljare Volvo XC60 med 189 centimeter i bredd.

Trenden är tydlig: bilarna blir längre, högre och bredare.

Särskilt i Solna.

Enligt en mätning från nyhetstjänsten Newsworthy har kommunen landets bredaste bilar, med en snittbredd på 185,2 centimeter.

Klimatbov

Storleken har betydelse, konstaterar Anders Roth, mobilitetsexpert vid forskningsinstitutet IVL. Bland annat för stadsmiljön.

– Bredare bilar tar mer plats. Till exempel börjar normala parkeringsplatser bli för små. Bilarna tar därmed mer av stadens yta som skulle kunna användas till annat, säger Anders Roth till Newsworthy.

Vi fortsätter att följa utvecklingen.

Han pekar även på säkerhets- och klimataspekter. Höga och tunga bilar ökar risken för skador vid påkörning.

– Vikten har också betydelse för slitage på däck och vägbana, och för utsläppen av små luftburna partiklar, främst så kallade PM 2,5-partiklar, även om dubbdäck är en större bov där. Även tillverkningen får större klimatpåverkan – det går åt större batterier och mer material till en stor och tung bil. Det kan skilja nästan 100 procent i klimatpåverkan bara vid tillverkningen.

"Följer utvecklingen"

Även om elbilarna ofta är större än de bensindriva ligger inte hela förklaringen till storleksökningen där – de senare har nämligen vuxit i ungefär samma takt senaste tio åren.

Från Solna stads sida uppger gatuchef Josefin Hammarström att nya parkeringar planeras utifrån ett standardmått.

– I dagsläget gör vi inga specifika anpassningar utifrån att bilar generellt blivit större, då vi ännu inte har sett ett tydligt behov av detta. Vi fortsätter att följa utvecklingen och det kan bli aktuellt att se över frågan framöver om förutsättningarna förändras.

FRÅGAN: Märker du att bilarna växer och hur valde du bilmodell?

Lennart Johansson: – Det märks i vårt garage! Det är trångt som bara den, man skulle behöva någon decimeter till på p-platserna men då skulle man ju behöva ta bort platser. Själv har jag alltid kört Volvo, sen 144:an på 70-talet. Idag har vi en ganska nätt en, jag och frun, men ändå ganska tjock och fet. Det känns bra för säkerheten, vi har barnbarn i bilen ibland så det tänker man på.

Anna Wachenfeldt

Kerstin Lindehag: – Jo då, jag ser ju på mina barns bilar. De är rejäla och rymmer både familj och hundar. För min del är det inga problem att folk kör stora bilar. Jag kommer in överallt med min lilla polo. Jag ville ha en ganska liten. Den rymmer allt jag behöver.

Anna Wachenfeldt

Johannes och August Thorell: – Vi har en ganska stor bil och det kan vara tajt på parkeringarna. Vi var i USA nyligen, där är ju bilarna gigantiska, kanske går det åt samma håll här? Det är ju bekvämt att ha mycket utrymme, vi har sju platser så både våra tre barn och deras kompisar får plats. Men vi ska precis byta till en mindre bil. Vår yngsta son kan sitta på kudde nu, och själv cyklar jag nästan alltid.

Anna Wachenfeldt