Sollentuna/Hjulsta/Järfälla
Någon gång i slutet av 2026 öppnas den första delen av E4 Förbifart Stockholm, sträckan mellan Hjulsta i Stockholm och Häggvik i Sollentuna.
Sedan tidigare står det klart att 10 000 löpare ska springa i tunneln innan bilarna släpps på. Motionsloppet Förbifartspremiären genomförs den 3 oktober, och startplatserna gick åt i ett snabbt nafs när de släpptes i februari.
Men nu meddelar Trafikverket att Förbifartspremiären inte blir allra först ut.
Mest i tunnelrör
Elever i årskurs 4–9 från Sollentuna, Stockholm och närbelägna Järfälla får redan den 2 oktober möjligheten att ta del av den nya sträckan.
Under en särskild skoldag öppnas sträckan mellan Häggvik och Hjulsta upp för elever som kommer att få springa på cirka 4 kilometer väg i mestadels tunnelrör, med underhållning och pepp längs banan och medalj vid målgång.
– Vi är glada att kunna bjuda in elever i närområdet till en dag som kombinerar rörelseglädje med kunskap. Förhoppningsvis kan vi också väcka nyfikenhet för hur det är att arbeta i vår spännande anläggningsbransch, säger Camilla Magnusson, projektchef E4 Förbifart Stockholm.
En dag som kombinerar rörelseglädje med kunskap.
I loppet den 2 oktober kan alla vara med, det är ingen tidtagning och det är inte en tävling.
Ska avlasta andra vägar
Dagen arrangeras av Marathongruppen i samarbete med Trafikverket som kommer ha personal på plats för att berätta om projektet och svara på frågor.
Senare under året ska alltså förbifartens första etapp öppna för trafik. Då får trafikanter och resenärer norr om Stockholm ytterligare en resväg, vilket ska avlasta större omkringliggande vägar så som Kymlingelänken, Rotebroleden och E18 Enköpingsvägen.
Resterande del av E4 Förbifart Stockholm, mellan Kungens Kurva och Hjulsta, planerar Trafikverket att öppna 2030.
En av världens längsta
E4 Förbifart Stockholm består av två delar: Häggvik–Hjulsta som öppnar i slutet av 2026 och Hjulsta–Kungens kurva som ska öppna 2030.
Totalt är förbifarten 21 kilometer lång. För att skona miljö- och kulturvärden går drygt 18 kilometer i tunnel. Det gör E4 Förbifart Stockholm till en av världens längsta motorvägstunnlar.
Planeringen inleddes 2001 och själva arbetet med tunnelsprängningar påbörjades 2016.
Källa: Trafikverket