SL:s nya 10/30-biljett började säljas förrförra veckan. På den kan man resa hur mycket man vill under 10 dagar per 30-dagarsperiod.
Biljetten kostar 710 kronor fullpris och 480 kronor för dem som reser till rabatterat pris.
Tanken är att den ska passa dem som inte reser varje dag exempelvis studenter, dem som delvis jobbar på distans efter pandemin eller dem som varvar kollektivtrafik med andra transportmedel.
Marginellt billigare
För dem som enbart åker till och från jobbet på en dag blir priset för tio dagar 760 kronor, en skillnad på 50 kronor. Eftersom biljetten endast gäller 30 dagar gäller det att använda den då. Reser du endast nio dagar under perioden blir det istället en förlust på 26 kronor. Vinnare är framförallt de som reser flera gånger än två per dag.
Sågas av Skärholmsborna
Biljetten införs på prov under en sexmånaders period men de Skärholmsbor som kommenterat på Mitt i:s Facebooksida sågar den nya biljetten.
"Herregud, det är ju nästan dubbla priset per dag jämfört med 30-dagars, om man bara åker måndag-fredag. Idiotiskt!"
"Oj vilket generöst pris!!! Pinsamt!"
"Värdelöst..Enda vettiga hade varit att ha samma upplägg som högkostnadsskydd i vården. Där blir ett reskassakort 30-dagarskort automatiskt om man betalar mer under en 30-dagarsperiod. Det skulle uppmuntra resande också."
"Ska vi ställa om till en hållbar region så är nolltaxa den enda vägen på sikt….Det här förslaget är ett hån till alla oss som vill resa kollektivt och klimatsmart"
”Wow, det var verkligen kasst”
"Det är ju nästan fullpris fast färre resor..."
"Värsta jag hört tror jag. Lösbiljetter går på 760 för 10 resor tur och retur. Åker du bara 9 gånger en månad så är det förlust."
"Gör om 30 dagarskortet så att man kan åka hur mycket man vill i 30 dagar. Även om det kanske blir i 1 och en halv månad. Det skulle jag kalla förbättring."
Är några av kommentarerna.
Avfärdas av trafikregionrådet
Kritiken biter dock inte på trafikregionrådet Kristoffer Tamsons (M).
– Jag förstår att alla nya biljetter väcker frågor. Men vi räknar på hur biljetten ska förhålla sig till enkelbiljetter och månadskortet. Det är inte slumpartat hur priset sätts, det är nogsamt uträknat.
”Det är väl inte lite"
En återkommande kritik handlar om att besparingen för resenärer som mest blir 50-70 kronor, jämfört med att åka med enkelbiljetter. Även detta avfärdar Tamsons.
– Det är väl inte lite pengar?! Det blir krigsrubriker när vi talar om förändringar på månadskortet på 10–20 kronor, säger han.