Kungsholmen/Södermalm

Förra veckan uppmärksammades en kraftig rökutveckling på en el-färja vid Pampas marina, mitt emot Hornsbergs strand.

Rök började sedan utvecklas från kärlet.

Det kom från den elektriska norska färjan MF Estelle som trafikerat Kungsholmen – Södermalm på sommarhalvåret sedan 2023.

Ingen på båten

Enligt Reidun Svarva, affärsutvecklingschef på norska rederiet Torghatten som äger färjan, sjösattes båten samma eftermiddag och tog då in vatten.

– Rök började sedan utvecklas från kärlet. I samarbete med räddningstjänsten bogserades fartyget till en strand utanför Stockholm, där det fortfarande ligger. Vi känner i nuläget inte till orsaken till vattenintaget och rökutvecklingen.

Enligt Sveriges television uppger dock räddningstjänsten att det handlar om termisk rusning i batterierna. Ingen var på båten när den började ryka, då den fortfarande var förtöjd vid tillfället.

Kör sig själv

Färjan fick stor uppmärksamhet 2023 då den började köra mellan Kungsholmen och Södermalm eftersom den är autonom, alltså självkörande. Det gör att den kan liknas vid en linfärja, men där linan/kabeln som drar båten är virtuell och sköts av datorer. Att den är självkörande betyder dock inte att färjan är utan personal, enligt svensk lag måste en befälhavare vara ombord.

Finansborgarrådet Karin Wanngård (S) klippte bandet när färjan invigdes.

Pekka Pääkkö

Läggs ner

35 kronor kostade den fem minuter långa färden mellan Norr och Söder Mälarstrand. I år kommer dock Torghatten inte att köra sträckan längre – den har helt enkelt inte varit tillräckligt populär.

– Vi har valt att stänga sträckan, då vi inte fick tillräckligt många passagerare för att göra sträckan lönsam att trafikera.

Varför tror ni att sträckan inte blivit lönsam?

– Jag tror att det är en sammansatt bild, som inkluderar både läge, frekvens och färdmönster i området.

Hur jobbar ni vidare med tekniken med självkörande färjor?

– Vi arbetar fortfarande med autonomi på flera av våra bilfärjor i Norge.