Hässelby villastad
Den fingerfärdige mannen bakom den tredimensionella modellen hette Lars Andersson. Han växte upp i västerort med tåglinjen Spånga-Lövsta runt knuten.
Gick bort 2024
Senare flyttade han till Norrköping, men hjärtat fanns kvar i Hässelby. År 2024 gick han bort.
– Lars kunde en massa om Hässelbys historia och skrev böcker om både Lövsta sopstation och gamla järnvägen, säger fotografen och modellbyggaren Christer Vallstrand.
Lars Andersson hade bland annat en jättestor järnvägsanläggning i hemmet.
Christian Lärk
Nu har Lars Anderssons imponerande modell med lok, vagnar, hus, Pressbyråkiosk, flaggstång och gångbro blivit en fast del av Hässelby museum.
Lim och pincett
Modellen har skänkts till föreningen genom Lars Anderssons testamente och Christer Vallstrand har under hösten kompletterat den genom att tillsätta 15 figurer, plattformar, träd, banvall och pyttesmå affischer på kiosken.
Hässelby station låg vid Lövstavägen mitt i villastaden, nästan i höjd med dagens gångbro. "Lars Andersson skrev om tågstationen och Lövsta sopstation och vi har lärt oss mycket av honom", säger Christer Vallstrand (till höger).
Christian Lärk
Reaktionerna har varit väldigt positiva.
– Jag hittade affischer på nätet och bearbetade dem i Photoshop för att göra dem små. Men visst, det är mycket pincett och lim för att jobba med detta.
"Känner tacksamhet"
Häromveckan invigdes alltihop.
– Vi känner tacksamhet över att ha fått bidra till att det här blir tillgängligt för västerortsborna, säger Thomas Nyström som har byggt lådan och ordnat med belysningen.
Modellen föreställer gamla tåglinjen Spånga-Lövsta och Hässelby station. Även Spångas gamla stationshus har fått plats.
Christian Lärk
Mitt i villastaden
Hässelby station låg vid Lövstavägen mitt i villastaden, nästan i höjd med dagens gångbro.
– Modellen är helt fantastisk. Lars Andersson var mycket duktig och med Christers hjälp har vi fått ihop allt till en riktig miljö, säger Lasse Hannéll, ordförande i Hässelby hembygdsförening.
Hur har reaktionerna varit?
– Väldigt positiva så här långt. Det finns en stor nyfiken.
Eva Löfman från Hässelby hembygdsförening hittade bakgrundsbilden på Hässelbys gamla handelsträdgårdar, Thomas Nyström byggde lådan och fixade belysningen, Christer Vallstrand kompletterade Lars Anderssons gamla modell med figurer, banvall och träd och Lasse Hannéll var den som höll kontakten med Lars Andersson under alla år.
Tåget kallades Silverpilen
Från 1889 till 1970 gick soptåg – den så kallade Silverpilen – från innerstaden ut till Lövsta sopstation, där stockholmarnas sopor brändes eller deponerades. Sträckan Spånga-Lövsta drevs med ånglok under 80 år.
Under början av 1900-talet sattes även persontåg in och linjen var i trafik fram till 1956.
Restiden mellan Hässelby och Centralen blev, med byte i Spånga, drygt 30 minuter lång.
Efter 1956 tog t-banan och bussarna över.
Sista soptåget gick 1970 och därefter revs Hässelby station.
Källa: Hässelby hembygdsförening