Raksta
Det är eftermiddag och buss 817 stannar vid Bergholmsvägen. Ett barn kliver ur och ingen kliver på.
SL föreslår att linjen ska få anropsstyrd trafik vissa tider, vilket innebär att en resa skulle behöva förbokas minst två timmar före avgång, som Mitt i Tyresö har skrivit om. Bakgrunden är det låga resandet.
– Jag blev chockad. Jag kände att nu måste vi göra något, säger Rakstabon Anna-Maria Norman, en av dem som tog initiativ till en undersökning bland boende i Raksta, Solberga och Bergholm.
Mitt i träffar henne vid busshållplatsen tillsammans med Annika Mattsson som har bott i området i tolv år.
– Jag blev jätteledsen av förslaget. Jag är övertygad om att färre skulle åka bussen, det skulle bli för krångligt, och kanske skulle det på sikt leda till att linjen dras in, säger Annika Mattsson.
200 personer svarade
Runt 200 personer svarade på den lokala undersökningen. Att få åker bussen beror inte på brist på behov utan på att trafiken inte fungerar i människors vardag, enligt resultatet.
92 procent svarade att de skulle använda bussen oftare om trafiken fungerade bättre.
– Grundproblemet är inte bristande vilja utan bristande utbud, säger Anna-Maria Norman.
Linjen har funnits sedan 2018 och det tar sju minuter att köra de tre kilometrarna mellan Tyresö kyrka och slutsationen Bergholmsvägen. Linjen har timmestrafik större delen av dagen. Bussen slutar gå vid 19-tiden och har ingen trafik på helger.
Grundproblemet är inte bristande vilja.
De som svarade på undersökningen fick frågan varför de inte åker buss mer. Att bussen går för sällan var i topp bland svaren följt av att den inte går på kvällar och helger och att det krävs ett byte.
De flesta vill åka mer buss
192 personer svarade på undersökningen som gick ut via lokala Facebook-grupper i mars.
92 procent skulle använda bussen oftare om kollektivtrafiken fungerade bättre.
83 procent kör bil varje dag eller flera gånger i veckan för resor som hade kunnat göras med buss.
83 procent svarar att barnen skjutsas av en vuxen till skolan och lika många svarar detsamma för barnens aktiviteter.
Källa: Medborgarundersökningen
Med stöd av svaren landar initiativtagarna i flera rekommendationer. Grunden är att förlänga linje 875, som går mot Gullmarsplan, och 815C, som går mot Vattugatan, till Bergholmsvägen.
– En direktbuss är det viktigaste, säger Anna-Maria Norman.
Med det skulle linjen också få en bättre tidtabell under rusningstid, helgtrafik och bättre kvällstrafik. En turtäthet på minst var 30:e minut behövs, är en slutsats.
”Det går inte att lita på bussen i dag. Den kommer inte, den åker fel, den håller inte tidtabellen”, säger Rakstabon Annika Mattsson. Här med Anna-Maria Norman.
Sandra Samppala
Första beslut i maj
Anna-Maria Norman pekar på att kommunen i strategin för östra Tyresö, från 2018, skriver att det ska vara enkelt att välja att resa med buss, få byten och bra restider.
– Vi har betalat en halv miljon för vägar och kommunalt vatten och avlopp. Vi förväntar oss att grundläggande samhällsfunktioner utvecklas i takt med området.
Undersökningen har skickats till kommunen och trafikförvaltningen i regionen, som är de som beslutar som SL-trafiken.
– Nu behöver kommunen ta en aktiv roll och driva frågan vidare, säger Anna-Maria Norman.
I höst tas beslut om vilka förändringar som blir verklighet i december. Förslaget är på remiss hos kommunerna. Tyresös svar är inte färdigt, utan ska upp för första politiskt beslut i slutet av maj.