Innerstan

Stockholms stad har beslutat att förbjuda dubbdäck på fyra gator i innerstan. Gatorna som berörs är Sveavägen, Birger Jarlsgatan och Torsgatan samt Vasagatan mellan Tegelbacken och Norra Bantorget.

Förbudet införs 1 oktober 2027.

Detta för att minska luftföroreningar då dubbdäck river ut små partiklar från asfalten som människor sedan andas in.

– Vi har mätt luftkvaliteten och märker att de här partiklarna är skadliga för människor. Vi vill göra allt vi kan för att stockholmarna inte ska utsättas för farliga ämnen, säger Lars Strömgren (MP), trafikborgarråd Stockholms stad.

Sverige skärper sina krav för luftkvalitet i december i år. Det innebär att det införs strängare gränsvärden för partiklar som ska vara uppfyllda senast 2030.

– Vi fattar beslutet nu för att man ska kunna planera sitt däckbyte inför nästa säsong och för att vara ansvarsfulla inför lagbytet som kommer.

Lars Strömgren (MP), trafikborgarråd i Stockholms stad.

Victor Malmcrona

M: Fel taktik

Oppositionsborgarrådet Dennis Wedin (M), ställer sig kritisk till att förbuden är så omfattande – och kommer att vilja häva beslutet.

– Min främsta kritik är att när det är så omfattande, skapar det ett förvirrande lapptäcke av olika förbud. Det skapar oordning i stockholmstrafiken och det blir svårt att göra rätt.

Moderaterna var för dubbdäcksförbudet på Hornsgatan, där man gjorde en bedömning att ett förbud skulle vara en bra åtgärd för just den platsen.

I dag finns det andra åtgärder som hade varit bättre, menar Dennis Wedin. Till exempel att ta bort gruset från gatorna i tid, något han menar att styret inte lyckats med.

– Det är precis samma partiklar som dubbdäcken rör upp och som är dåligt för miljön. Om man får bort gruset snabbare får man till en bättre luftkvalitet på det sättet.

Dennis Wedin (M), oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholms stad.

Pressbild

Fler potentiella gator

Att gruset legat kvar beror helt enkelt på en lång snöig vinter med mycket grus, enligt Lars Strömgren (MP).

På platserna där dubbdäcksförbudet ska införas har man mätt luftkvaliteten länge och testat alternativa åtgärder som dammbindning.

– När vi inför förbudet på en gata får det spridningseffekter. Även om gatorna inte ligger intill varandra gör förbudet att färre väljer att köra dubbat och luften blir bättre på fler ställen.

I framtiden kan även Valhallavägen, Sankt Eriksgatan, Långholmsgatan, Götgatan och Ringvägen bli aktuella för förbud. Styrets preliminära bedömning är att gatorna bör förses med dubbdäcksförbud från och med 1 oktober 2029. Frågan ska utredas vidare innan ett slutgiltigt besked kan fattas.

– Vi vill att man ska kunna röra sig i Stockholm utan att andas in farliga partiklar, säger Lars Strömgren.

Sedan tidigare har staden dubbdäcksförbud på Hornsgatan, Kungsgatan och Fleminggatan.