Länet

Trafikregionrådet Jakop Dalunde (MP) hämtar sin inspiration till förslaget från Bryssel, där han bodde under flera år som Europaparlamentariker.

– I Bryssel kan den som ställer av bilen under ett helt år får en bonus på 500 – 1 000 Euro – pengar som kan användas till att köpa en ny cykel eller ett periodkort i kollektivtrafiken, säger han.

Jakop Dalunde (MP), Stockholms trafikregionråd.

Pressbild Yasmin Acosta Romero

Nu vill han införa ett liknande system i Stockholm. Hur stor summan skulle bli vill han först låta utreda – men han kallar det för "en substantiell rabatt".

– Jag kan inte lova exakt vad det blir men beloppen i Bryssel kan vara någotsånär vägledande. Och precis som där vill vi att subventionen ska vara högre för låginkomsttagare än för höginkomsttagare.

Ett engångsbelopp

Den högsta nivån – motsvarande knappt 11 000 kronor – är ungefär vad ett årskort på SL kostar i dag. Bonusen blir ett engångsbelopp för det första året.

Då får man i praktiken ett gratis årskort om man ställer av bilen?

– Vi behöver först titta över hur man gör rent konkret, med hänsyn bland annat till skattereglerna, så jag vill inte lova Kanske behöver man först köpa kortet för att kunna få rabatten. Vi ska återkomma om det.

Vilka tror du skulle lockas av det här?

– Jag tror att det finns många familjer som står och väger om de ska åka bil eller kollektivt. Det här kan vara en morot för fler att ta klivet och etablera nya vanor. I Bryssel ser man att merparten fortsatte utan bil även efter det första året.

Säkrare och snabbare

Alla blir vinnare, menar Jakop Dalunde.

– Om färre kör blir det mer utrymme på vägarna för dem som verkligen behöver bilen. Bussarna kommer fram snabbare och det blir säkrare för cyklisterna.

Vad förslaget skulle kosta har han ingen färdig kalkyl på.

Var ska folk göra av sina bilar medan de är avställda?

– Det har jag hög tillit till att Stockholmarna kan lösa själva. Man kanske säljer den eller låter den stå i en lada.

M: "Svår att ersätta"

Jacob Sidenvall, trafiksäkerhetsansvarig på M Sverige (tidigare Motormännen), avfärdar inte förslaget helt.

– Bor man väldigt centralt i Stockholm kanske det kanske fungera. Men för många familjer är det svårt att få livet att gå ihop med bara kollektivtrafik. Det här har prövats förr och det visar sig att bilen är svår att ersätta.