Östberga

I mitten av 2030-talet ska nya, gula tunnelbanelinjen mellan Älvsjö och Fridhemsplan, via Östberga, vara i bruk.

Regionen räknar med cirka nio års byggtid.

Lika länge kommer det att vara en arbetsyta längs med Östbergabackarna där den nya t-banestationen ska ta form.

– Arbetsområdet blir en viktig och central plats. Det är där vi börjar bygga ett hisschakt ner i berget senare i höst. Arbetet med själva uppgången och biljetthallen kommer också att utgå därifrån, säger Andreas Burghauser, projektledare berg- och anläggningsarbeten i Östbergahöjden, i ett pressmeddelande.

Träd tas ner

I början av maj startar de förberedande arbetena.

Delar av parkeringsplatsen vid Sibbarpsgränd kommer att försvinna i augusti.

Mimmi Epstein

Marken ska schaktas och ledningar dras för el, vatten, avlopp och fiber.

Arbetsområdet blir en viktig och central plats.

20 träd – varav fem större – kommer att försvinna från platsen. De flesta är oxlar, men även någon lönn och björk.

Träden tas ner i samråd med en ekolog för att säkerställa när det är lämpligt med tanke på till exempel fladdermöss och häckande fåglar.

Delar av parkeringen vid Sibbarpsgränd ryker också. Totalt försvinner cirka 60 p-platser därifrån och från gatan. Men det sker först i början av augusti.

Stationen, som får namnet "Östbergahöjden", byggs vid Östbergabackarnas östra del nära Årstafältet, drygt 100 meter från centrum.