– Ett potthål behöver inte vara stort för att göra stor skada på ett fordon, säger stadsmiljö- och trafiknämndens ordförande Martin Solberg (MP).

Den som vill prova själv har med fördel kunnat vända sig till Landsvägen i centrala Sundbyberg. Här brukar synpunkterna på sprickor och ojämnheter vara fler än någon annanstans i kommunen, erfar Martin Solberg.

Vittnesmålen han har tagit del av rör allt från cyklister som kör i potthål till fotgängare som inte lyckas ta sig över vägen med barnvagnen.

– När jag själv kör där är det inte speciellt roligt, säger kommunalrådet.

Han har också en förklaring till vad det beror på: tvärbanan, som sedan invigningen 2014 har hindrat Sundbybergs stad från att laga eller underhålla vägen utan att störa spårvagnstrafiken.

– Det är en komplicerad väg. Det är vår väg, men SL:s spår, konstaterar Martin Solberg.

Nu har emellertid en överenskommelse nåtts med SL. Den går ut på att Sundbybergs stad får tillfälle att vidta åtgärder på Landsvägen en vecka varje höst och en varje vår.

"Brustit tidigare"

Martin Solberg, som fick hand om trafikfrågorna i Sundbyberg denna mandatperiod, kan inte svara på varför ett sådant avtal har kommit på plats först nu.

– Där har man brustit tidigare, i att man inte har haft den här typen av överenskommelse.

Mellan söndag och torsdag utförs de första åtgärderna på sträckan Ekensbergsvägen – Esplanaden. Nattetid, för att störa så få trafikanter som möjligt.

Och till våren väntar alltså ytterligare arbeten.

– Det finns en begränsning i hur mycket vi hinner göra på den här veckan. Vi kan inte utlova en totalrenovering av gatan, men det kommer att bli bättre, säger Martin Solberg.

Kostnaderna för veckans arbeten uppskattar han till 1,5–2 miljoner kronor.

På längre tid finns också en plan på att totalrenovera Landsvägen. Enligt Solberg ska det ske samtidigt som SL lägger nya tvärbanespår.

– Det dröjer några år tills det är aktuellt.