Det har under de senaste decennierna byggts mycket nya bostäder i Torslanda. Utvecklingen av infrastrukturen har däremot inte hängt med i samma takt.
Det innebär att det under en längre period har varit stora problem med trafiken på framför allt Kongahällavägen.
– Många bilister upplever att det är särskilt besvärligt på mornarna och eftermiddagarna. Det blir även svårt för kollektivtrafiken att ta sig fram. Bussarna fastnar i samma kö, säger Sirpa Antti-Hilli, handläggare på Stadsbyggnadskontoret.
Den täta trafiken försvårar även framkomligheten för bland annat räddningstjänsten då det inte heller finns några alternativa vägar.
https://www.goteborgdirekt.se/nyheter/antligen-nu-ska-trafikkaoset-i-torslanda-losas/reprcm!7jQiDOLyMJfv0LjCpoFFHQ/
Ny cykel- och gångbana
Efter flera omgångar av utredningar av en tvärförbindelse mellan Kongahällavägen och väg 155 på olika ställen lutar det nu åt att en förbindelse mellan Nya Älvegårdsvägen och Syrhålamotet är mest lämplig.
– Det är tänkt att bli en helt ny väg med separat gång- och cykelbana så det blir en förbättring för cyklister också.
Det innebär samtidigt att den befintliga vägen vid Bulyckevägen ner mot Syrhåla också måste byggas om för att höja standarden med bland annat ny gång- och cykelbana.
Beräknas klar 2025
Om allt går enligt planerna kan det finnas en klar tvärförbindelse år 2025. Tvärförbindelsen bedöms vara en förutsättning för att Torslanda ska kunna fortsätta utvecklas.
Det finns bland annat intresse för att utveckla Torslanda torg med mer service, butiker och framförallt bostäder.
– Men utan en tvärförbindelse kan man inte ta fram några planer för stadsutveckling i Torslanda. Kongahällavägen klarar inte mer trafik, säger Sirpa Antti-Hilli.
https://www.goteborgdirekt.se/nyheter/gladjebeskedet-da-oppnar-gc-banan-pa-alvsborgsbron/reptjb!F4jonqBbDOgKpRR2tzyZw/
