Österåker

I framtiden är tanken att man ska kunna gå och cykla säkert på ett stort hästskoformat stråk längs hela Söralidsvägen, Margretelundsvägen och via Isättravägen tillbaka till 276:an. Sträckan är totalt en mil.

Måste passera Margretelundsvägen på två ställen.

Just nu ställer kommunen ut förslaget till detaljplan som ska knyta ihop stråket, etapp 3 – en knappt två kilometer lång sträcka längs Margretelundsvägen, mellan Gårdslötsvägen och Isättravägen.

Sedan tidigare har kommunen byggt två etapper av sträckan, från slutet av Söralidsvägen och en bit in på Margretelundsvägen fram till Gårdslötsvägen. Den senaste sträckan blev klar för fyra år sedan.

Syftet med detaljplanen för den sista etappen, förutom att bygga ihop gång- och cykelvägen, är att förbättra busshållplatsernas läge och utformning längs sträckan. Dessutom ska det bli enklare att ta sig till och från hållplatserna, skriver Österåkers kommun.

Bättre skydd mot skyfall

Av kommunens planförslag framgår att gång- och cykelvägen är tänkt att korsa Margretelundsvägen på två ställen.

”Det korta svaret är att när gång- och cykelvägen passerar Härsbacka gruva så måste gc-vägen av bergstekniska skäl ligga på västra sidan om bilvägen. Eftersom etapp 2 avslutas på östra sidan av Margretelundsvägen, och befintlig gc-väg i norr också ligger på den östra sidan, innebär det att gc-vägen måste passera Margretelundsvägen på två ställen längs sträckan” skriver Camilla Bennet, planarkitekt på Österåkers kommun, i mejl till Mitt.

Förslag till busshållplats på Margretelundsvägen vid Flaxenviksvägen.

Österåkers kommun

Ytterligare ett mål, enligt kommunen, är att hantera dagvatten och skyfallsvatten och behålla så mycket av möjligt av träd och naturvärden längs sträckan.

Den som är nyfiken på planerna kan antingen ta del av dessa i Alceahuset eller via kommunens hemsida. Samrådet för detaljplanen för Margretelundsvägen etapp 3 startade 20 maj och pågår till 18 juni.

Bygget av den nya gång- och cykelvägen beräknas kunna börja tidigast 2029, förutsatt att detaljplanen inte överklagas.

Margretelundsvägen var tidigare en statlig väg som på 1990-talet togs över av kommunen.