Upprörda Segeltorpsbor har tidigare reagerat på att buss 704 från Fruängen inte är anpassad efter tunnelbanan. På kvällarna går bussen med halvtimmestrafik.
– Bussen går i samma ögonblick som tunnelbanan kommer in. Man ser baken på den, det är riktigt provocerande, sa Segeltorpsbon Lennart Levin till Mitt i Huddinge i februari 2020.
https://www.mitti.se/nyheter/provocerande-att-704an-gar-nar-tunnelbanan-kommer-in/lmtbg!7906677/
Han startade en namninsamling och samlade ihop nästan 200 namn som han skickade till SL. Svaret han fick från SL är att bussen är anpassad för att fungera med pendeltåget.
Har fått gehör
Men nu har han och de andra Segeltorpsborna fått gehör för sina synpunkter. När trafikförvaltningen i Region Stockholm planerar för nästa års kollektivtrafik tar de upp buss 704 som har passning till såväl pendeltåg som tunnelbana. "Detta är en ekvation som ibland blir omöjlig då det är svårt att tillgodose alla anslutningar. Särskilt i Fruängen är detta tydligt", står det i förslaget till trafikförändringar.
Därför föreslås busslinjen delas upp i två delar. Linje 704 kortas av så den trafikerar sträckan Fruängen–Huddinge station med 10-minuterstrafik i stället för dagens 15-minuterstrafik på morgonen.
Linjens södra del, Huddinge station–Björnkulla föreslås trafikeras med en ny linje 712 som får ett något lägre utbud. På sträckan Huddinge sjukhus–Visättra–Björnkulla är efterfrågan större och där kompletteras med linje 713, som enligt förslaget förlängs till Björnkulla.
Ny linje till Gladö
Gladö kvarn har vuxit rejält i invånarantal och resandet överstiger vad utbudet på linje 709 kan hantera, enligt SL. Därför föreslås att linje 709 slutar trafikera Gladö kvarn och att i stället linje 744 förlängs från Balingsnäs till Gladö kvarn.
Gladö kvarn får därigenom avsevärt högre turtäthet. Gladö kvarn kommer att få 30-minuterstrafik utom sena kvällar och helgmorgnar då det blir 60-minuterstrafik.
På sträckan Högdalen-Balingsnäs blir det fortsatt samma trafikutbud, med mindre justeringar.
Linje 709 som slutar trafikera Gladö kvarn får ett reducerat utbud, anpassat efter resandemängden på den kvarvarande linjesträckningen. Linjen föreslås få fem avgångar per vardag i vardera riktning och tre avgångar i vardera riktning på helger.
Förslag på trafikförändringar inför 2022 är nu ute på remiss hos kommuner och organisationer, och beslut om trafiken väntas fram emot sommaren.
Det nya trafikåret, och därmed eventuella förändringar, träder i kraft den 13 december 2021.