Fridhemsplan

Att cykla på Sankt Eriksgatan mellan Fleminggatan och Sankt Eriksbron kan få pulsen att stiga rejält på vem som helst. Att sitta bakom ratten är inte alltid heller så avslappnande. Nu inleds därför ett stort arbete för att göra om sträckan.

– Det ska öka framkomligheten, trafiksäkerheten och tryggheten för cyklister, samtidigt som gatumiljön renoveras med fler träd och ny möblering, skriver Charlotte Näsström Morén, presskommunikatör vid trafikkontoret.

Arbetena börjar i korsningen Alströmergatan/Sankt Eriksgatan nu i juni. Där anläggs en genomgående gångbana och nya gatumöbler ställs ut.

Den här korsningen vid Alströmergatan börjar staden göra om redan i juni.

Olle Anrell

Då ska övergångsstället över Alströmergatan ersättas med en genomgående gångbana. I anslutning sätts sittbänkar och cykelparkering. Det ska fortsatt gå att köra ut från gatan när allt är klart.

Stockholms stad

– Utfart till Sankt Eriksgatan blir inte möjlig under den tiden, men Västermalmsgallerians garage kommer att kunna användas som vanligt.

Så här kommer det att se ut från Fleminggatan och ner mot Sankt Eriksbron.

Stockholms stad

Stänger busshållplatserna

Senare i sommar och under hösten ska det bli nya cykelbanor och busshållplatser mellan Alströmergatan och Fleminggatan.

Cykelfälten mitt i gatans körbanor tas bort och 2,25 meter breda enkelriktade cykelbanor anläggs i stället bakom hållplatserna på båda sidorna av Sankt Eriksgatan. I samband med detta måste busshållplatserna stängas av.

I dag cyklar man i körbanan och här tar cykelfältet dessutom slut vid busshållplatsen.

Olle Anrell

Planen är att cyklarna i stället ska åka mellan trottoaren och busshållplatserna och inte i körbanan.

Stockholms stad

Arbetena fortsätter sedan 2027 med breddning av cykelbanorna mellan Alströmergatan och Sankt Eriksbron.

– Det blir även nya och fler cykelställ vid Friskis & Svettis och Sats, något vi ofta har fått in som önskemål från medborgarna.

Sedan kommer bron

I september påbörjar staden även arbetet med att göra om Sankt Eriksbron. Förutom underhåll och renovering ska cykelbanorna på bron breddas, höjas och få en ny beläggning. Körbanorna blir lika många, men smalnas av med sammanlagt 1,5 meter.

– Syftet är främst att renovera bron så att den kan fortsätta fylla samma funktion som i dag. I samband med det passar vi också på att bredda cykelbanorna.

Sankt Eriksbron ska renoveras för att hålla många är till – då passar staden på att bredda cykelbanorna och smalna av bilarnas körfält.

Emil Salmaso

Arbetet på bron startar i september – då under mark. Sedan kommer jobbet där att ske i etapper fram till juni 2028.

– Under byggtiden kommer antalet körfält som är öppna för motorfordon att behöva begränsas på delar av sträckan, vilket kan påverka framkomligheten, skriver Charlotte Näsström Morén.

I nuläget finns inga planer för åtgärder på Sankt Eriksgatan, mellan Fleminggatan och Drottningholmsvägen.