Liljeholmen

Tuula från Hägerstensåsen gillar att gymma i Trekantsparken. Medan hon stärker musklerna njuter hon av grönskan och utsikten mot sjön.

Men i vår är det inte samma ro som förut. En stor del av parken har stängslats in. Där bakom arbetar grävmaskiner. Stora jordhögar tronar där det förut fanns en parkeringsplats, en vändplan, gräs, träd och planteringar.

Det bullrar rätt rejält, precis intill gymmet. Tuula, som bara vill ha förnamnet i tidningen, tar det med jämnmod.

– Jag kommer nog att fortsätta att gymma även om det låter. Den nya t-banelinjen behövs så det är bara att försöka stå ut. Men nio är är en lång tid, säger hon och tar ännu ett tag med benpressen.

Byggområdet sett uppifrån trappan vid Liljeholmstorget

Christian Lärk

Stationshuset i Liljeholmen ska stå klart 2034, med en entré ovan jord och en plattform under jord.

&Rundquist

Plattform under jord

Nio år är den tid Region Stockholm behöver för att bygga den nya t-banestationen i Liljeholmen, längs den nya linjen mellan Fridhemsplan och Älvsjö. Den ska ha en entréhall ovan jord och en plattform under jord, nära den station som redan finns.

Byggområdet inhägnades i slutet av mars. Någon månad senare började den första bullriga arbetsperioden: fyra veckors spontarbete då en stödkonstruktion förs ner i marken för att hindra jord och berg från att rasa vid schaktarbeten.

Det är bara att försöka stå ut.

Liljeholmsbon Gerasimos, som bara vill har förnamnet i tidningen, tar ofta sin ett och ett halv-årige son till Fruktparken. Frågan är om de fortsätter med det.

Christian Lärk

Fruktparken förblir öppen under hela byggperioden, men ligger nära byggområdet och den transportväg som ska anläggas.

Christian Lärk

Buller i Fruktparken

Alldeles intill ligger Fruktparken. Det är nog snart dags att byta lekpark, tror Liljeholmsbon Gerasimos, som står vid bananrutschkanan med sin lille son.

– Om det blir mycket buller och mycket damm kommer vi nog inte att gå hit mer, det är ju inte bra för barn. Vi får söka oss någon annanstans.

Ett alternativ är Trekantsparkens lekplats, vid sjöns andra ände. Den ska rustas upp i år, för att ge barnen en bra ersättning för Fruktparken.

My Ekman tycker att det är synd att grönområdena krymper, samtidigt som invånarna blir fler. Hon blev chockad när hon såg avspärrningarna i parken.

Christian Lärk

Grönområden krymper

Det är illa att Trekantsparken blir trängre, tycker Södermalmsbon My Ekman. Hon arbetar i närheten och lapar nu sol på lunchrasten.

– Grönområdena är jätteviktiga när invånarna blir fler. Ändå blir de bara mindre. Jag brukar lunchträna här med mina kolleger och vi blev chockade när vi såg att de tagit bort både träd och planteringar. Det är bra med en ny tunnelbanelinje men grönskan behövs också.

Och mer av parken kommer att tas i anspråk. I början av 2027 placeras byggbodar i parkens ena ände, nära Nordströms trä och Trekantsvägen. Då anläggs också en inhägnad transportväg genom parken. Allmänheten får passera genom slussar, under åtta år.

Jan Karlsson Larshamre har just gått runt Trekanten med 8-åriga Bono, en coton de tuléar. Det tänker han fortsätta att göra.

Christian Lärk

Jan Karlsson Larshamre, som bott vid Liljeholmstorget i 15 år, ser det från den ljusa sidan.

– Jag har grannar som är rädda för störningar, men jag tror inte att det är någon jättefara. Jag kan fortsätta att gå med hunden runt sjön och vi har ett välisolerat hus, eftersom det är byggt på tunnelbanan. Men jag har tänkt på att parken blivit mer skräpig sedan inhägnaden kom till. Kanske märks skräpet mer när ytan folk kan vara på krymper.