Lidingö

Projektet lilla Lidingöbron hade kunnat bli en dyr historia för Lidingöborna – om det inte vore för det stadsmiljöavtal man slöt med Trafikverket. Där lovade staten att stå för hälften av byggets kostnader, förutsatt att Lidingö genomförde olika så kallade motprestationer.

"Ett svek"

En del av de planerade motprestationerna var 882 nya bostäder. Men i dag, dryga åtta år senare, står bara 42 av avtalets bostäder klara och ytterligare 80 i Larsberg på gång.

– Det är ett svek mot avtalets intention, säger Suzanne Liljegren (L), gruppledare för Liberalerna på Lidingö.

Vi har ett behov av fler bostäder och det har man effektivt punkterat med det här.

Suzanne Liljegren (L), gruppledare för Liberalerna på Lidingö, menar att avtalets förändringar är ett "svek".

Pressbild

Från de 882 bostäder som ursprungligen fanns med i avtalet har man alltså landat i 122.

– Det har blivit en tummetott, vi pratar om runt femton procent av det man först utlovat. Vi har ett behov av fler bostäder och det har man effektivt punkterat med det här, säger Suzanne Liljegren (L).

Orealistiska planer

I stället för att bygga bostäder har Lidingös styre kommit med nya förslag på motprestationer, främst i form av upprustning och bygge av gång- och cykelbanor.

Kommunstyrelsens ordförande Daniel Källenfors (M) menar att diskussionerna med Trafikverket varit "konstruktiva" och att de godkänt förändringarna. Hade staden byggt de från början avtalade bostäderna skulle dock bidraget ha blivit högre – 343,5 miljoner. Nu landar summan på 319,8 miljoner. Närmare 24 miljoner mindre.

Han menar att det ursprungliga avtalet signerades under ett annat styre, med en annan politisk vilja, och kallar några av punkterna som då togs fram för “orealistiska”.

– När vi påbörjade arbetet med lilla Lidingöbron räknade vi inte med något bidrag, så jag ser det som att Lidingöborna fått 319 oväntade miljoner, säger han.

Daniel Källenfors (M), kommunstyrelsens ordförande Lidingö, menar att byggen inte gått som man tänkt sig och att man även levererar det väljare önskar.

Pressbild

Jag ser det som att Lidingöborna fått 319 oväntade miljoner.

Daniel Källenfors menar att den kraftiga minskningen i utlovade bostäder beror på två saker, dels att många byggen inte gått som man tänkt sig, men även att man levererar på väljarnas vilja.

– Lidingöborna valde en försiktigt byggpolitik så vi har haft en dialog med Trafikverket för att hitta andra kompensatoriska åtgärder, säger Daniel Källenfors (M).

Rent politiskt

Han menar att oppositionens kritik egentligen inte handlar om avtalet i sig, utan att det är rent politiskt.

– De har en byggpolitik som vill förtäta Lidingö och göra det en del av innerstaden, säger Daniel Källenfors (M).

Hade de här 882 bostäderna förtätat Lidingö, menar du?

– Ja, över 800 bostäder är nästan ett helt Dalénum.