Solna / Sundbyberg

I januari tog bussbolaget Keolis beslutet att inte längre köra buss 515 mellan Solna och Odenplan klockan 15.00–18.30. Motiveringen var att linjen hade dragits med framkomlighetsproblem och att många hade synpunkter till följd av det.

Men att ställa in turerna i eftermiddagsrusningen har inte tystat kritiken. I stället har SL, som anlitar Keolis, meddelat att de har fryst utbetalningar till bolaget och trafikregionrådet Jakop Dalunde (MP) har beskrivit Keolis agerande som "helt oacceptabelt".

Missnöjet pyr även i Haga norra.

25 minuter längre restid

Här bor Lars-Bertil Magnusson. 70 år fyllda är han fortfarande en arbetande man, och det är buss 515 som har tagit honom till jobbet.

Nu får han i stället förlita sig på andra lösningar med SL.

– På det vis jag åker nu tar det 20–25 minuter längre tid än om jag hade tagit 515, enkel väg.

Vad säger du om Keolis resonemang, att de vill göra trafiken mer förutsägbar?

– Det tycker jag är fullständigt halsbrytande. Det är klart att går inte bussen är det förutsägbart, men det hjälper ingen. Det är en nonchalant attityd mot oss boende.

Det är en nonchalant attityd mot oss boende.

Även på linje 516 har Keolis gjort ändringar. Där har turerna dragits in klockan 15.00 – 19.00 på vardagarna.

"Är det på det här viset det ska vara?" Det frågar sig Lars-Bertil Magnusson apropå den ändrade tidtabellen för buss 515.

Saga Widlund

Enligt Anders Lagerström, trafikområdeschef på Keolis, har resenärernas synpunkter ökat den första tiden efter omläggningarna på dessa linjer.

"Till stor del för att man saknat information om förändringen på SL:s webb. Keolis har, med kanalerna vi råder över, gjort vad vi kunnat för att nå ut med informationen till våra resenärer", skriver han till Mitt i.

Enligt SL har lösningen på bland annat 515 gjort att man håller inne ersättning till Keolis. Hur ser ni på det?

"Det är en dialog vi har med Trafikförvaltningen. Vi har olika bilder av situationen och håller inte med om att de har rätt att innehålla ersättning."

Ingen permanent lösning

Lösningen med de indragna turerna är inte permanent, men gäller tills vidare, fortsätter Lagerström.

"Vi följer utvecklingen i trafiken och tar beslut vartefter", skriver han.

Ett lämpligt steg vore att återinföra den gamla tidtabellen, tycker Lars-Bertil Magnusson.

– Jag tyckte att det fungerade tillräckligt bra i alla fall, säger han.