Handen
Sedan 2006 måste elever och handledare att gå en introduktionskurs för att börja övningsköra för B-körkort.
Nu slopar regeringen kravet från 1 augusti, med argumenten att den inte haft den önskade effekten att förbättra planering, struktur och innehåll i övningskörningen.
Men flera remissinstanser är negativa till ändringen. Till exempel menar statens väg- och transportforskningsinstitut att förare behöver grundläggande kunskaper innan de påbörjar sin utbildning.
Anil Yildiz, trafikskolechef på Haninge Trafikskola, håller med.
– Utbildningen ger både eleven och handledaren en introduktion för hur de ska planera och vara pedagogiska. Det minskar risken för felaktiga inlärningar.
Han möter till exempel ofta föräldrar som inte vet om trafikregler som har ändrats sedan de själva tog körkort.
Risk för nollvisionen
Han ser också ändringen som ett bakslag för riksdagens nollvision och trafiksäkerheten.
Som ett led i att nå nollvisionen är målet att antalet omkomna ska vara max 133 per år till år 2030 och antalet allvarligt skadade max 3 100.
– Nu undrar man om det ska komma några andra åtgärder för att öka trafiksäkerheten?
Han hade hellre sett att man har kvar utbildningen för handledare men slopar den för elever, eller att giltighetstiden ökade från 5 år till 10 år.
Att det ska bli billigare att ta körkort är ett annat argument för att genomföra ändringen.
– Ett slopat krav på introduktionsutbildning innebär en minskad kostnad för varje blivande förare och handledare och att det blir enklare att övningsköra privat med flera handledare, sa infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) i Dagens Nyheter i februari.
Anil Yildiz menar att det finns andra saker som kan göra det billigare istället.
– Till exempel höjdes priset för uppkörningen 2024 till 1800 kronor om man kör upp privat, säger Anil Yildiz.
Det är klart att det är en intäkt som försvinner.
Hos dem kostar utbildningen 500 kronor. De håller en utbildning varannan vecka med mellan 20-30 deltagare.
– Det är klart det är en intäkt som försvinner, säger han.
Men kritiken om att trafikskolor ”mjölkar” elever på pengar tror han snarare handlar om att se till att utbildningen görs rätt.
– Då tycker jag att Transportstyrelsen ska öka sin tillsyn av utbildningarna.