Lidingö

Efter den senaste tidens växande problem med kollektivtrafiken på Lidingö har kravet på förklaringar från ledningen i Region Stockholm vuxit.

Under onsdagskvällen besökte därför trafikregionrådet Jakop Dalunde (MP) Lidingö stadshus för att berätta om de planerade förändringarna inför 2027.

Att jag ska stå här på scen och värdera ett enskilt projekt, ja eller nej, det är inte så vi jobbar.

Inga löften

Mötet inleddes med en dragning av Johan Nordenblank, trafikdirektör i Region Stockholm, som presenterade de problem man identifierat med kollektivtrafiken på ön – högst prioriterat var Lidingöbanan och hett efterlängtade förändringar i busstrafiken.

– Vi kan inte lova att allt blir av, men nu har vi förutsättningarna att titta närmare på det, säger Johan Nordenblank.

Johan Nordenblank, trafikdirektör i Region Stockholm, fick i dryga timmen svara på publikens frågor innan Jakop Dalunde (MP) anlände till mötet.

Rasmus Ek

Efter en dryg timme anlände Jakop Dalunde (MP), sen då möten om de halverade priserna på månadsbiljetterna som regeringen lovat dragit ut på tiden.

Lidingöbanan och bussar i fokus

Flera i publiken lyfte de problem som Lidingöbanan dragits med under de senaste veckorna och månaderna. Även busstrafiken på ön tog central plats i diskussionen.

– Det är inte bara lite dålig, det är exceptionellt dålig trafik på Lidingöbanan, då vore det otroligt bra om linje 201 kunde förlängas och linje 221 återinföras, säger en i publiken.

– Jag tittar gärna på det konkreta förslaget. Men jag måste också säga att det är många kommuner i hela regionen som alla vill ha mer trafik, svarar Dalunde (MP).

Jakop Dalunde (MP) menar att viljan finns att stärka kollektivtrafiken på Lidingö, men kunde inte ge några konkreta löften.

Rasmus Ek

Även Vänsterpartiets gruppledare på Lidingö, Jonas Lundgren (V), pressade Dalunde om återinförandet av linjen.

– Kan du lova att vi får tillbaka linjen?, frågar han, följt av applåder.

– Jag utgår ifrån att alla kommuner i hela regionen skulle ställa liknande krav om jag kom dit. Att jag ska stå här på scen och värdera ett enskilt projekt, ja eller nej, det är inte så vi jobbar, säger Jakop Dalunde (MP).

Några konkreta löften blev det alltså inte, istället hänvisar Jakop Dalunde (MP) till den pågående remissprocessen och att man inväntar synpunkter från kommunen.

"Låtsas inte veta"

Men som Anders Paulsen (LP), ordförande i tekniska nämnden påpekar, har stadens synpunkter sett likadana ut i flera år.

Hur tycker du att mötet gick?

– Jag tror att våra synpunkter har kommit fram. Men det är anmärkningsvärt att de står på scenen och låtsas inte veta vad vi tyckt. Men det finns ingen poäng att stå och bråka, i första hand vill vi se till att få en förlängning av linje 221, säger Anders Paulsen (LP).

Anders Paulsen (LP), ordförande i tekniska nämnden, menar att de nya dammarna är en bra bit på vägen mot att rena kyrkviken.

Rasmus Ek

Mitt i fångar även upp Jakop Dalunde (MP), efter mötet.

Vad tar du med dig från kvällen?

– Det är många medborgare som med rätta är frustrerade över hur Lidingöbanan fungerar och som vill se mer kollektivtrafik. Nu när vi äntligen har ett överskott skulle jag gärna utöka busstrafiken på Lidingö.

Hur kommer det sig att det inte föreslagits i den initiala remissen, trots att man länge vetat var kommunen önskat?

– De opolitiska tjänstemännen på förvaltningen tittar på ett helhetsperspektiv för hela regionens behov och skickar sedan ut förslag på remiss, sen så lyssnar vi in kommunerna och fattar efter det politiska beslut. Nu är årets förslag ute på remiss och jag ser fram emot att läsa vad Lidingö kommun har att säga.