Flemingsberg
En solig förmiddag i maj rullar SUV-arna in på Ica Maxis parkering i Flemingsberg. Parkeringsrutorna är relativt stora – ändå är det trångt mellan de stora bilarna.
– Bilarna blir större och det känns som att parkeringsplatserna krymper. Speciellt i nya parkeringshus kan det vara väldigt trångt, så att man knappt får upp bildörren ibland, säger Veronica Fernlund, som bor vid Kvarnbergsplan.
Hennes egen bil är inte en av de större, hon kör en Volkswagen Alltrack.
Bilarna blir större och det känns som att parkeringsplatserna krymper.
– Det viktigaste för mig var att ha dragkrok för att jag ska kunna köra hästtransport och så ville jag gärna ha fyrhjulsdrift. Min sambo har en Tesla, men den tycker jag nästan är för bred framtill när man kör. Jag är van vid den här bilen, säger Veronica Fernlund.
"Folk parkerar ju jättenära linjen ibland, är det en stor blir det värre", säger Veronica Fernlund.
Christian Lärk
Vuxit närmare två decimeter
Bilarna har verkligen blivit större de senaste åren. En genomsnittlig bil har vuxit med fem centimeter på höjden och längden, och fyra centimeter på bredden för varje decennium. Det visar nyhetsbyrån Newsworthys analys av de senaste decenniernas nybilsförsäljningar.
Sveriges vanligaste bil för 30 år sedan, Volvo 240, var ungefär 172 centimeter bred. Det kan jämföras med de senaste årens bästsäljare Volvo XC60, som är 189 centimeter bred.
Den genomsnittliga personbilen i Huddinge kommun är nu 181,4 centimeter bred. Det placerar den nästan exakt på riksgenomsnittet, men i den övre halva i länet. När de gäller bilar som är tillverkade de senaste fem åren är genomsnittsbredden för Huddinges nya bilar 185 centimeter.
Tar mer plats
Det här leder till en rad problem – för miljön, säkerhet och stadsplaneringen, enligt Anders Roth, mobilitetsexpert vid forskningsinstitutet IVL.
– Bredare bilar tar mer plats, normala parkeringsplatser bli för små. Bilarna tar därmed mer av stadens yta som skulle kunna användas till annat, säger han.
En annan konsekvens är att det ryms färre bilar på vägfärjor, enligt Trafikverket.
Afshim Matloub tycker att det fungerar bra med en stor bil i Sverige. Men det passar inte i Frankrike och Italien.
Christian Lärk
Upplevs som säkrare
Höga och tunga bilar ger också större risk för skador vid påkörning, samtidigt som en stor bil uppfattas som säkrare av den som kör.
Just säkerheten lyfts fram som argument för att skaffa en stor bil bland de vi pratar med på Ica Maxis parkering.
– När man har barn, ger det mer utrymme och känns mer säkert med en större bil, säger Afshim Matloub.
Men på Europasemestrarna har han stött på patrull.
– I Frankrike och Italien är det jättesvårt, det är små parkeringsplatser och smala infarter till garage, där passar det inte med en stor bil. Men här tycker jag inte att det är något problem, säger Afshim Matloub.