I mars damp ett brev från staden ned i lådan på Ekstigen. Nu var det slut med sophämtning vid husen på den slingriga höjden.

– Först förstod vi ingenting. Vi har bott här sedan 1965 och soporna har alltid kunnat hämtats, säger Helena Westman.

Men sophämtaren Prezero, som Solna har avtal med, hade nu utfärdat skyddsstopp.

Orsaken är dålig sikt, som skulle kunna medföra olyckor. Gatans vändplan som kräver att sopbilen backar klassas också som säkerhetsrisk.

Stadens beslut är att de boende själva ska rulla sina bruna och gröna kärl nedför backen på hämtdagar, cirka 50 meter.

Orimligt, anser Helena som överklagat Solnas beslut till länsstyrelsen.

– Vi är flera med funktionshinder och som är gamla. Att rulla ett kärl nedför när det är halt eller sandat, det klarar jag inte.

Hävdar avtalsbrott

Hon berättar att de fyra berörda hushållen istället lämnar sopor och kompost i grannars kärl, eller slänger i stadens sopkorgar i parker.

– Det är såklart inte önskvärt. Men vi känner oss tvungna. För vår del har vi småbarn hemma, det blir mycket sopor som drar till sig flugor och luktar illa. Någonstans måste vi göra av dem.

Familjen samlar sina sopor i kärlen och fördelar ut dem när tunnorna blir fulla. "Vi känner oss tvungna".

Anna Wachenfeldt

Helena säger att de erbjudit sig att röja för bättre sikt och att sopåkarnas arbetsmiljö ska tas på allvar. Men hon anser att staden låter entreprenören begå avtalsbrott, som uppdragsgivare ska de kunna ställa krav på att en mindre bil som kommer fram används.

– "Entreprenören ska anpassa fordon och hämtning efter de förhållanden som råder i kommunen" står det i avtalet. I stället för att följa det är det vi skattebetalare som måste anpassa oss.

En liknande situation uppstod 2023 på Årebacken där husägare efter skydsstopp är hänvisade till en uppsamlingsplats.

– Det är ett jätteproblem. Förutom att folk får släpa sina påsar 150 meter blir det väldigt skräpigt. Det passerar tusentals fotbollssupportrar där varje vecka som drar ut sopor, slänger in saker och välter kärlen, säger Ilias Nikolaidis på Årebacken.

Hos föreningen Villaägarna i Solna uttrycker ordföranden Lars Häggarth viss oro.

– Det är fullt möjligt att det här drabbar flera gator. Ekstigen är knappast den smalaste.

Han påpekar att nya avfallsregler införs 2027 då även papper, glas och plast ska samlas in nära hemmen. Det kommer kräva fler och mindre fordon, tror han.

– Om Solna inte ser till att avtalen följs i det här fallet kan Prezero agera på samma sätt på fler ställen. 

90-graderssvängar

Prezero uppger att de kör en mindre sopbil på trånga platser i Solna och att de därmed uppfyller kravet i avtalet.

Men när det gäller Ekstigen är inte bilen problemet, utan hur gatan är utformad: "90-graders svängar med delvis skymd sikt vid utfart innebär en lika stor risk med ett mindre fordon", skriver Prezeros kommunikatör Lars Lindvall.

Att hämtningen trots det skett i många år förklaras med att säkerhet på arbetsplatser fått större fokus och att anställda idag har bättre kunskap om arbetsmiljö. Det ihop med större kärl och fordon när insamlingen utökas 2027 kan mycket väl medföra att fler hämtställen behövs ändras framåt, tror Lars Lindvall.

Ekonomisk fråga

Hos Solna stad beklagar avfallschef Areti Daniilidou läget på Ekstigen.

– Det är en tråkig situation som uppstått men vi måste följa lagen och respektera skyddsstoppet.

Solna, fortsätter hon, har i lagen rätt att anvisa ny plats för sophämtning.

– Vi får vi vänta och se om länsstyrelsen tycker att vi gjort något fel.

Borde staden inte kunna ställa krav Prezero att använda fordon som faktiskt kommer fram till husen?

– Vi har en kontinuerlig dialog med Prezero. Men vi måste också göra en bedömning av vad som är ekonomiskt och försvarbart från miljösynpunkt. Varje enskild väg har sin utmaning, vi kan inte ha hundra olika bilar som är ute och hämtar. Den kostnaden skulle i så fall belasta alla Solnabor som har sophämtning och det vore orättvist.