Huvudsta
Den har kallats både Berlinmuren och en strandad val. Många har undrat hur den planerade spårkapseln – åtta meter hög, 25 meter bred och 500 meter lång – kan tänkas smälta in i stadsbilden mellan korsningen Nybodagatan/Ankdammsgatan och Frösundaleden.
När Mälarbanan går ut på en andra granskning presenteras illustrationer på kapseln och "Gröna gatan" ovanpå.
Trappor leder upp till kapseln och Gröna gatan.
AIX Arkitekter
Här får gångtrafiken företräde, det blir sittplatser och planteringar.
– Det blir ett nytt inslag. Ett spännande förslag med en grön torggata där bostäder kan byggas. Jag tror det blir bra för dem som flyttar in i husen längs intunnlingen, säger Martin Eliasson (S) byggnadsnämndens ordförande.
Byggherrar backade
Mastodontbygget längs Mälarbanans spår innefattar 1 400 bostäder och 85 000 kvadratmeter kontor.
Det blir ett nytt inslag.
Bygget är kraftigt försenat. Först talades det om att järnvägen skulle kunna vara färdigställd 2032, nu är i stället 2042-45 i fokus. Övriga byggen kan dras igång först därefter.
På flera ställen ska man kunna ta sig upp på spårkapseln.
AIX Arkitekter
Lång paus
Mälarbanan har försenats i flera omgångar.
Arbetena pausades 2023-2025 eftersom Trafikverket och kommunerna inte hade lyckats landa alla avtal och tillstånd.
Ett annat problem har varit att att synka kommunernas detaljplaner med utbyggnaden av spåren.
Trafikverket ska betala 90 miljoner kronor till Solna som plåster på såren för förseningarna.
Källa: Solna stad/Trafikverket
Samtliga tre fastighetsägare – Skanska, Fabege och Humlegården – har dragit sig ur på grund av förseningarna.
– Det är väldigt svårt att planera projekt som ligger sjutton år framåt i tiden. Fastighetsägarna har inte den horisonten. Vi kommer att ta kontakt med byggare på nytt men det dröjer några år, säger Martin Eliasson.
Så byggs spåren ut i Solna
Vad? Mälarbanan byggs ut från två till fyra spår. En ny pendeltågsstation är tänkt att anläggas intill Huvudstagatan.
Hur? Mellan Ekensbergsvägen och Frösundaleden förläggs järnvägen i så kallade tråg. På sträckan Frösundaleden-korsningen Nybodagatan/Ankdammsgatan omsluts spåren av en 25 meter bred och åtta meter hög kapsel.
När? Efter en lång byggpaus återupptas de fysiska arbetena under 2026. Tidsplanen är nu färdiga spår 2042-2045
Källa: Trafikverket/Solna stad
Illustration över kvarter i Huvudsta. Totalt planeras för 1 400 bostäder längs med spåren.
AIK Arkitekter