Vid det lilla torpet i Kolboda dånar E18 som en vårflod. Men trots den intensiva biltrafiken uppskattar grannarna här sin skog.
– Om man inte orkar gå hela vägen till Järvafältet är den här skogen alldeles lagom att gå med hunden i. Det är dessutom en vacker skog, säger Pia Norén som bor i närheten.
Men nu har kommunen planer på att exploatera hela, eller delar av området, och förvandla det till enföretagspark. 2020 beslutade kommunstyrelsen att en detaljplan skulle tas fram.
Ilska efter rundvandring
Tidigare i somras blev grannarna inbjudna till en rundvandring för att höra om kommunens planer. Men de som Mitt i pratat med kände sig överkörda och inte lyssnade på. Många upplevde att allting redan var klart och att de boendes synpunkter inte spelade någon roll.
En tidig visionsbild som visade hur hela området skulle exploateras fick många att reagera, enligt grannen Susanne Ekfalk. Hon säger att hon flyttar härifrån om kommunens planer blir verklighet. Hon skulle inte stå ut med byggtrafiken eller att träden skulle ersättas med verkstäder.
– Vi minns ju när Eon skulle dra en ny kabel här. Det tog ju flera somrar och det blev en massa trafik och oljud. Det var bara en kabel, tänk hur det ska bli nu? säger Pia Norén.
22-åringarna Agnes Lundsjö och Kasper Karlsson flyttade hit från Spånga för ett par år sedan just för naturen.
– Vi brukar gå till skogen på andra sidan vägen, men det tar ju en halvtimme att gå. Det är ingen lunchpromenad. Det är ju barnfamiljer och äldre som bor här, de vill ha lugnet och naturen nära.
De har samlat namnunderskrifter och skickat in till kommunen som ett sätt att visa sitt missnöje.
Byggbolag: Ingen nyhet
Bolaget Werkstaden Fastigheter har markanvisning för hela området, och de menar att kommunen var väldigt tydlig under rundvandringen hur en detaljplan tas fram.
– Och det är ingen nyhet att det här området kan komma att exploateras. Platsen har markerats i kommunens översiktsplan sedan många år tillbaka. Nu är vi i ett läge där vi tar in synpunkter och gör inventeringar av området. Hur många kvadratmeter det blir i slutändan vet vi inte nu. Det kommer buller, säkerhet och trafik att avgöra, säger Andreas Ohlson, på Werkstaden.
Han menar att området är inklämt mellan två stora vägar och därför skulle passa bra för den här typen av verksamhet. Han poängterar också att visionsbilden de tagit fram inte längre är aktuell.
Men det han ser framför sig är mindre verksamheter som verkstäder, hunddagis, städfirmor eller elektriker. Även en restaurang kan komma på plats, och utbildningar av olika slag.
– Är det någonstans man ska bygga är det väl längs med E18. Men när förtätningar sker är det tyvärr alltid några som blir missnöjda. Järfälla är en otroligt expansiv kommun som måste kunna erbjuda lokaler för sina mindre företag – särskilt när många företag lämnar Veddesta.
Torpet blir kvar
Om de får grönt ljus att fortsätta tänker de att bygget kan minska bullernivåerna från motorvägen. De vill också behålla trädridån mot den befintliga bebyggelsen och det gamla torpet ska stå kvar.
– Vi vill skapa ett estetiskt tilltalande verksamhetsområde, vi har tagit utgångspunkt i den svenska röda ladan som inspiration.
– Det här är ingen mark som används i dag och kommunen har stora skulder, samtidigt som vi ser andra positiva aspekter. Som att det kan bli en bättre bullerbarriär mot de befintliga husen. När vi gav planuppdraget tryckte vi på att bullerfrågan är viktig, säger Jonathan Björnidén (L), ordförande i planutskottet.
Liberalerna gick till val på ”mer grönt och mindre betong” och det håller han fast vid. Men det är för tidigt att säga någonting om planerna då något förslag inte finns presenterat än, menar Jonathan Björnidén (L).
– Men jag har svårt att se att det skulle bli någon jättekoloss som blir för dominant i förhållande till den tidigare bebyggelsen. Det finns också fornminnen man måste ta hänsyn till och att ta bort för mycket träd är inte heller önskvärt.
Kan börja byggas 2025
Tjänstemännen säger att processen är i ett tidigt skede och att en preliminär byggstart kan sättas till 2025.
– Översiktsplanen pekar ut ett antal möjliga områden för framtida verksamhetsetableringar, en viktig aspekt i det hela är att marken i Kolboda är kommunalt ägd och tar tillvara befintlig infrastruktur så som vägar, skriver Paulina Nordahl, planarkitekt på Järfälla kommun i ett mejl till Mitt i.
Hon skriver att de i dag inte vet vilka typ av ingrepp som ska göras i området, om det ska sprängas eller skövlas exempelvis. Dialogen med grannarna ska fungera som ett underlag till den kommande detaljplanen.
– Syftet med planprocessen är att väga olika intressen, både allmänna och privata, emellan varandra och pröva områdets lämplighet för den planerade användningen.