Vinsta

2030 öppnar Förbifart Stockholm – och för att tunnelsträckan inte ska bli alltför enahanda för bilisterna ska den prydas med konst.

– När Vällingby byggdes var visionen att alla oavsett bakgrund skulle kunna bo där. Det har jag tagit fasta på, säger konstnären Backa Carin Ivarsdotter, när verken på tisdagen visades i Vinstatunnlarna.

Redan 2015 beslutade Trafikverket att utlysa konsttävlingen. En rad konstnärer visade intresse, till slut var det fyra som fick äran. De har i tio års tid skissat på hur de kan lyfta intrycket av tunnlarna på fem platsen.

Backa Carin Ivarsdotters verk "Det tuktade landskapet".

Backa Carin Ivarsdotters verk "Det tuktade landskapet".

Christian Lärk

"Väldigt ärofyllt"

Ett krav har varit att konstnärerna ska jobba identitetsskapande genom att ta fram motiv som kännetecknar stadsdelarna.

Backa Carin Ivarsdotters kommande konstverk "Folkhemmet", som ska finnas i södergående tunnlarna under Vinsta, ska bestå av symboler av hus och ritningar som hon kopplar till ABC-staden.

Backa Carin Ivarsdotters framför sitt verk "Folkhemmet", som ska synas i Vinstas södergående tunnlar.

Backa Carin Ivarsdotters framför sitt verk "Folkhemmet", som ska synas i Vinstas södergående tunnlar.

Christian Lärk

– Det känns väldigt ärofyllt. Så här långa biltunnlar finns inte sedan tidigare, därför har ju konst inte heller fått plats på det här sättet förut, säger hon.

Det är flärd och fest.

Ebba Bohlin står bland annat för konsten i Vinstas norrgående tunnlar. Här kommer till exempel verket "Utopi" att dyka upp.

Konstnären Ebba Bohlin framför sitt konstverk "Utopi" som ska synas i Vinstas norrgående tunnlar. "Tanken med Vällingby var till en början en utopi"säger hon.

Konstnären Ebba Bohlin framför sitt konstverk "Utopi" som ska synas i Vinstas norrgående tunnlar. "Tanken med Vällingby var till en början en utopi"säger hon.

Christian Lärk

– Tanken med Vällingby var till en början en utopi, det är ideal som jag kan sakna från diskussionerna i dagens stadsbyggnadsfrågor. Sedan är vattnet i "Utopi" en anspelning till både Mälaren och mytologiska ön Atlantis som hamnade under vatten.

"Det är flärd och fest"

En spektakulär "serpentinvind" i tre olika neonfärger kommer att finnas vid Kungens kurva.

– Det är flärd och fest. Kungen körde av vägen här, vägarna krokar sig som en serpentin ovanför tunnlarna och folk åker till Ikea för att shoppa, säger konstnären Lars Bergström, som tillsammans med Mats Bigert utgör duon Bigert & Bergström.

Ebba Bohlins "Kuliss".

Ebba Bohlins "Kuliss".

Christian Lärk

Konsten kan förhindra olyckor

Konsten är nästintill lika viktigt som brandsläckningssystemet i tunnlarna, menar både Trafikverkets projektledare och konstnärerna. Distraktionerna för ögat minskar risken för att bilisterna ska slumra till.

– I dag känns det ibland som att man inte värdesätter konst alls. Men det är helt nödvändigt för samhället och i de offentliga rummen. Och här blir det ju väldigt tydligt ur säkerhetssynpunkt, säger Ebba Bohlin.

Trafikverket har totalt lagt 250 miljoner kronor på konsten.

Väntas bestå i långt över 100 år

Verken ska även hjälpa trafikanterna att lokalisera sig och de kommer att skifta i färg en del. De väntas bestå i långt över 100 år.

18 km tunnel – blir en av världens längsta

Förbifart Stockholm blir 21 km lång, varav 18 km går i tunnel vilket gör det till en av världens längsta motorvägstunnlar.

Under senaste året har det bland annat jobbats med ventilation, belysning och brandbekämpning i tunnlarna samt elinstallationer, digitala skyltar och kameror.

Förbifart Stockholm byggs väster om Stockholm och kommer att binda ihop norra och södra delen stan, från Häggvik i norr och Kungens kurva i söder.

Från 2030 ska man, om tidsplanen ligger fast, kunna köra från Häggvik till Kungens kurva på drygt 15 minuter.

Projektets totalkostnad väntas landa på minst 41,7 miljarder kronor.

Källa: Trafikverket