Täby
Varje december gör SL förändringar i tidtabellen. För drygt ett år sedan sattes fler snabbtåg in på Roslagsbanan för att fler skulle få en snabbare resväg till stan.
Men i samband med detta så fick Visinge och Ensta stationer tvärtom färre avgångar, något Mitt i tidigare skrivit om.
Mer än ett har gått sedan förändringen i tidtabellen. Och många resenärer är missnöjda.
– Vissa morgnar kan man inte gå på tågen för det är så mycket folk, det har påverkat oss mycket, säger Maria Levert som pendlar varje morgon från Ensta.
Fler tåg från stationerna vill många ha. Nu är det 20 minuters trafik och vissa mornar kan man inte gå på tågen för det är så mycket folk berättar Maria Levert.
Mikael Andersson
Vill ha fler tåg
Hon menar att en av anledningarna till att flytta till området var närheten till kollektivtrafiken och stan. Men sedan tidtabellsändringen upplever hon att det blivit en försämring. I dag går tåget bara fyra gånger i timmen under rusning.
Hon hoppas på förändring, då hon ser att många vill åka kollektivt i Täby.
– Tidigare gick tågen mycket oftare på morgonen och det vore bra med fler tåg under rusningen, säger hon.
Över 200 klagomål
När Mitt i är på plats vid Ensta svischar flera snabbtåg förbi stationen vilket får snön att yra.
Maria Levert är inte ensam om att vilja ha fler avgångar. Till SL har 237 synpunkter och klagomål inkommit gällande turtäthet, trängsel och tidtabellen när det gäller just stationerna Visinge och Ensta, sedan 16 december 2024. Mitt i har även fått många reaktioner från läsare.
Att inga snabbtåg stannar vid någon av dessa stationer menar en person är "helt jävla orimligt."
"Missar man ett tåg, och ofta är dessutom tågen fullsatta från Visinge station, så inte ens säkert att man får plats i de få tåg som stannar där", skriver personen till SL.
Flera skriver i klagomålen till SL att de i dag tar bilen i stället för att åka med Roslagsbanan på grund av förändringen.
Fler klagomål till SL
"Tåget är alltid proppfullt och det är fullt i gångarna. Idag höll några inte på att komma av för att ett dörrpar var stängt också."
"Vi som brukade åka från Visinge tvingas nu åka bilen i stället då hälften av tågen under morgonen och eftermiddagen när flest vill åka inte längre stannar i Visinge."
"Försöket med att bara låta hälften av tågen stanna i Visinge under hög trafik i båda riktningarna har gör att man inte längre får plats på tågen från Visinge vilket gör att man måste vänta 20 min till nästa och hoppas på bättre tur. Gå tillbaka till den vanliga tidtabellen som gällt i flera år."
"För få avgångar från Ensta station! Det är inte rimligt att avgångarna går var 20 minut i rusningstid. Inte heller att den ”snabba” hoppar över både Visinge och Ensta. Detta gör att man väljer bil i stället."
"Det är massor med personer som står och väntar på tåget i Visinge och så åker varannat tåg bara förbi för det ska inte stanna där. Kommunen har byggt en pendelparkering där som ingen använder."
Källa: SL
Rasanjalie Kihlstedt åker fortsatt med tågen och tar inte bilen. Men hoppas på fler avgångar från Ensta.
Mikael Andersson
Rasanjalie Kihlstedt har precis gått av tåget i det kalla Ensta. Hon håller med om att det blivit sämre sedan de ändrade tidtabellen och tycker att SL borde se över hur många som reser från stationerna.
– Alla blippar inte sina kort så man undra varför det inte går fler tåg i rusning härifrån, säger hon.
Färre som reser
SL har tidigare kommenterat att förändringen gjordes då det inte fanns tillräckligt med resande från Bällsta i Vallentuna och Visinge och Ensta i Täby, de stationer som snabbtågen skippar. Stationerna har enligt SL:s mätningar mellan 450 till 500 påstigande per dag.
De stationer med flest resenärer har fått ett utökat utbud säger SL, medan vissa har fått det något sämre.
SL säger att de ständigt följer upp trängselnivåerna.
– Så långt det är möjligt sätter vi in långa tåg, om infrastrukturen och fordonstillgången medger, säger Natalie Nordenswan, presskommunikatör på SL.
Mitt i har inte fått exakt svar på hur man mäter antalet påstigande per station.