I nästa vecka ska Europaparlamentet ta ställning till ett förslag om ändrade körkortsregler. Därmed skulle minimiåldern för AM-körkort, de som gäller för a-traktorförare, höjas från 15 till 16 år. Bakgrunden är att EU vill förbättra säkerheten på de europeiska vägarna.
Omröstningen sker på tisdag men det är bara ett steg på vägen mot ett definitivt beslut. Det troliga är att frågan inte avgörs innan valet till Europaparlamentet den 9 juni. Därför kan eporna bli en valfråga. Den är konkret och begriplig
Frågan om en 16-årsgräns för a-traktorer är bara en del av förslaget. Den är viktig i Sverige och Finland, där a-traktorerna är vanliga. Men i resten av Europa har den liten betydelse. Ministerrådet har redan bestämt sig för 16-årsgränsen.
Ändå finns svenska EU-parlamentariker som är beredda att ta strid för att behålla 16-årsgränsen.
– Vi från M vill bevara det svenska systemet med 15-årsgräns och det tar vi strid för, sa Arba Kokalari, M, på en digital pressträff som hölls i förmiddags.
När hon fick följdfrågor hänvisade hon dock till att hon inte själv sitter i transportutskottet.
Det gör däremot MP:s EU-parlamentariker Jakop Dalunde. Han och de andra MP-ledamöterna har ännu inte bestämt var de står.
– Vi har inte som parti slutgiltigt satt ner foten om hur vi ska ställa oss. Det är i någon mån ett vägval: å ena sidan stärka mobiliteten i delar av Sverige där det kan påverka ungas livssituation, å andra sidan är det en fråga om trafiksäkerhet. Och det är kanske det vi lutar mot, sa han.
Han tror att det är "utsiktslöst" att få behålla 15-årsgränsen.
– Det är primärt en fråga för Sverige och Finland. Resten av Europa förstår inte vad vi håller på med. Det är mer en fråga om signalpolitik, sa Jakop Dalunde.
Om det stämmer kan a-traktorerna i valrörelsen inför Europavalet få samma symbolladdning som bensinpriserna fick inför riksdagsvalet 2022.
Mitt i har flera gånger sökt infrastruktur- och transportminister Andreas Carlson sedan i går för att fråga vad han säger om förslaget. Vi har inte fått något svar.