Bromma flygplats

För att få flyga drönare i Bromma flygplats kontrollzon – som sträcker sig fem kilometer runt flygplatsen – krävs ett särskilt tillstånd.

Det innebär att det krävs särskilt tillstånd för att flyga med drönare i hela Bromma, Vällingby, Hässelby, Järva, Solna, Sundbyberg, och i stora delar av innerstaden.

Även för polisen.

– Det begränsar våra möjligheter att flyga med drönare i deras kontrollzon, säger Dick Johansson, sektionschef vid polisen.

Vill ha fasta drönarstationer

Polisen vill bygga ut fasta drönarstationer i Stockholm, på olika offentliga byggnader: idrottsanläggningar, skolfastigheter, kulturbyggnader. I Malmö jobbar polisen redan med fasta drönarstationer, men i Stockholm hävdar Alexander Ojanne (S) att det inte är lönt att sätta i gång, på grund av kontrollzonen runt Bromma.

– I Malmö är polisen väldigt snabbt uppe, om något händer. Man kan framförallt följa flyktvägar, se hur en gärningsman rör sig. Polisen kan också få en bild av hur det ser ut på platsen innan en patrull kommer dit, säger Alexander Ojanne (S), social- och trygghetsborgarråd.

Man kan följa flyktvägar.

Även Dick Johansson hänvisar till Malmö-exemplet. Med fasta drönarstationer får polisen bättre förutsättningar att flyga över större områden, konstaterar han.

– I Malmö försöker polisen att samtidigt som man skickar en polisbil även skicka en drönare. I väldigt många fall har drönaren varit först på plats, säger Dick Johansson.

Men målet är alltjämt att staden tillsammans med polisen ska bygga ut med fler kameror, varav fasta drönarstationer är en del, även i Stockholm.

– Vi har satt undan en betydande summa pengar i budgeten för 2026 för att göra det, säger Alexander Ojanne.

Polisen: Handlar om pengar

Nu har staden och polisen, enligt Ojanne, hamnat i ett läge där en nästan helt öde flygplats, stoppar utbyggnaden av polisens drönarverksamhet.

Alexander Ojanne (S), är social- och trygghetsborgarråd. Han efterlyser åtgärder som förenklar för polisen att flyga med drönare inom Bromma flygplats kontrollzon, en flygplats som han menar är nästan helt öde men ändå har stor påverkan på omgivningen.

Filip Magnusson

Enligt Ojanne har hans parti i riksdagen ställt frågan till regeringen hur de ser på den här situationen.

– Det är klart att vi önskar få ett större tryck kring frågan om Bromma flygplats. För mig är trygghetsarbetet i Stockholm nummer ett och då får jag sätta press på de som har makt över den här frågan att agera, säger Ojanne.

Dick Johansson, polisen, hoppas att situationen ska gå att lösa. Den stora frågan enligt honom är hur mycket pengar polisen kan avsätta för fasta drönarstationer.

– Jag är mer bekymrad över vilka medel som finns än att det går att lösa med Bromma flygplats, säger Dick Johansson.

Swedavia, som driver Bromma flygplats, kommenterar inte detaljer kring säkerhetsarbetet på flygplatsen.

"Säkerheten går alltid först och vi har en nära samverkan med ansvariga myndigheter", är beskedet från bolagets presstjänst.