Järva

Planerna på den omfattande temalekparken ”Tidsresan” i södra Spångadalen pausas. Efter en debatt i kommunfullmäktige står det klart att ärendet återremitteras till exploateringsnämnden för att ses över, då oppositionen riktat hård kritik mot prislappen.

Detta skedde genom en så kallad minoritetsåterremiss med stöd från Moderaterna, Liberalerna och Centerpartiet. SD:s samtliga ledamöter reserverade sig mot beslutet, till förmån för egna förslag.

Prislappen

Enligt staden skulle bygget kosta 84,7 miljoner kronor. Oppositionen menar dock att det snarare handlar om 110 miljoner om man räknar in drift och underhåll över tid. Den högre kostnaden beror på att parken har avancerad och specialbyggd utrustning som är dyr att laga och sköta.

Visionsbild över Norra Stationsparken i Hagastaden. Österberg (S) menar att det är orättvist att dyra investeringar görs i innerstaden men inte i förorterna.

AJ Landskap/Stockholms stad.

"Orättvis politik"

Under debatten gick Anders Österberg (S) till hårt angrepp mot oppositionen. Han jämförde med Norra stationsparken i Hagastaden, ett projekt som enligt honom godkänts utan större invändningar trots en kostnad på 257,7 miljoner kronor.

Enligt uppgifter från exploateringskontoret har de redan färdigställda delarna av Norra stationsparken kostat 155,7 miljoner kronor.

Anders Österberg (S), ordförande i exploateringsnämnden och biträdande finansborgarråd.

pressbild

– Man gör dyra investeringar i innerstan eftersom förväntningarna är högre där. Vi menar att samma förväntningar ska gälla för förorten, säger Anders Österberg.

Samma förväntningar ska gälla för förorten.

Socialdemokraterna menar att satsningen handlar om jämlik stadsutveckling, där Järvabor ska ha tillgång till lika attraktiva miljöer som de som bor i Hagastaden. Anders Österberg lyfte också fram att den här typen av investeringar kan öka Järvas attraktivitet och markvärden.

”En löjlig jämförelse”

Oppositionsborgarrådet Dennis Wedin (M) är nöjd med att projektet pausas, men avfärdar jämförelsen med Hagastaden.

– Det är en direkt löjlig jämförelse, säger han.

Han menar att Norra stationsparken är en betydligt mer komplex anläggning, byggd ovanpå en kostsam överdäckning av både motorväg och järnväg.

Oppositionsborgarrådet Dennis Wedin (M) hoppas på en billigare lösning.

Moderaterna

Dessutom betonar han att Moderaterna i grunden är positiva till en lekpark i Järva, men att kostnaden är för hög i relation till nyttan. Han menar att utgifter för specialdesignad utrustning och en pressad tidplan driver upp priset.

– Det luktar valfjäsk. Jag misstänker att man vill kunna ta ett första spadtag strax före valet, säger han.

Moderaterna vill i stället minska kostnaderna och prioritera resurser till bland annat socialtjänst och trygghetsskapande åtgärder.

Lekparken är tänkt att byggas mellan Rinkeby, Tensta och Bromsten.

AJ Landskap

Delar staden

I och med återremissen är projektet ”Tidsresan” – som bland annat ska innehålla specialdesignade väderkvarnar och miljöer inspirerade av vikingatiden – lagt på is.

– Moderaterna kan försena utvecklingen i Järva, men de kan inte förhindra den. Kursen framåt för Järva ligger fast, säger Anders Österberg.