Haninge

Det är fredag eftermiddag på parkeringen till Ica Maxi i Haninge. Här är fullt av bilar – och en hel del av dem hör till det större slaget.

Över parkeringen går 29-åriga Markus Danielsson som har helghandlat med barnen. Väl framme vid sin SUV lyfter han in barnen och till sist påsarna.

– Jag tycker att folk kör mer SUV, det gör ju jag själv. De är ganska bekväma, speciellt när man ska lyfta barnen ur bilen. Med en vanlig kombi ger nog ryggen upp mycket tidigare. Sen tror jag att bilar är bredare generellt på grund av att de är säkrare numera.

Markus Danielsson, 29, tycker att det generellt har blivit trängre på parkeringar. "Speciellt nu när det är mycket bilar och man ska ta ut barnen ur bilen, då kan det bli trångt", säger han.

Angie Gray

Han påpekar att också bilbarnstolarna blivit bredare.

– Nu för tiden tar de upp ett och ett halvt säte. Så även om jag har barn i bilen får man inte plats med någonting i mitten. Därför har jag en större bil.

De är ganska bekväma, speciellt när man ska lyfta barnen ur bilen.

Vuxit ordentligt

Och bilarna har verkligen blivit större de senaste åren. En genomsnittlig bil har vuxit med fem centimeter på höjden och längden, och fyra centimeter på bredden för varje decennium. Det visar nyhetsbyrån Newsworthys analys av de senaste decenniernas nybilsförsäljningar.

Sveriges vanligaste bil för 30 år sedan, Volvo 240, var ungefär 172 centimeter bred. Det kan jämföras med de senaste årens bästsäljare Volvo XC60, som är 189 centimeter bred.

Den genomsnittliga personbilen i Haninge kommun, sett till hela fordonsflottan, är 180,9 centimeter bred. Det gör den något mindre än rikssnittet. Om man tittar på bara bilar från de senaste fem åren är genomsnittsbredden för Haninges nya bilar 184,5 centimeter.

Vendelsöbon Pia Rahmner har märkt att att bilarna har vuxit.

– Jag har tänkt på att bilarna har blivit finare och större. Ibland undrar jag: var får folk alla pengar ifrån? säger hon med ett skratt.

Vendelsöbon Pia Rahmner frågar sig om stora bilar kan vara ett sätt att visa att man har makt, pengar och status.

Angie Gray

Hon frågar sig vad den stora biltrenden beror på.

– Kan det vara ett sätt att visa att man har makt, pengar och status? Men det kanske är en gammaldags syn. Jag kan också tänka mig att man skaffar en stor bil om man har familj, för att det är mer säkert. Själv vill jag ha en hög bil för att det känns säkrare.

Större skador vid krock

Men att bilarna svällt leder också till en rad problem – för miljön, stadsplaneringen och säkerheten, enligt Anders Roth, mobilitetsexpert vid forskningsinstitutet IVL.

– Bredare bilar tar mer plats, normala parkeringsplatser bli för små. Bilarna tar därmed mer av stadens yta som skulle kunna användas till annat, säger han.

Höga och tunga bilar ger också större risk för skador vid påkörning, samtidigt som en stor bil uppfattas som säkrare av den som kör. En annan konsekvens är att det ryms färre bilar på vägfärjor, enligt Trafikverket.

På Ica Maxi-parkeringen står också Sussie och Roland Svedlund som hälsar på familjen i Haninge.

– Vi har alltid kört stora bilar. Det ska finnas plats för barn och barnbarn. I vår förra bil hade vi plats för sex personer och det var ofta fullt. Nu har vi bytt till en elbil som har plats för fem. Det kommer ofta till användning, både för att skjutsa familj och för att frakta saker, säger Roland.

Sussie flikar in:

– Det är ju också snyggt med stora bilar! De är maffigare än mindre bilar, som kanske är lättare att parkera med, tycker jag.

Sussie Svedlund och Roland Svedlund hälsar på familjen i Haninge. De vill ha en stor bil för att få plats med barn och barnbarn.

Angie Gray