Gamla stan
Staden har tagit tag i cykelvägen mellan Vasabron och Munkbron. Cykelbanan har breddats och det gamla brofästet, som förr stack ut där man cyklade, har tagits bort. Belysningen har blivit bättre och snäva kurvor – som på Riddarhuskajen – rundats av.
– En av Sveriges mest trafikerade cykelvägar har blivit säkrare och tryggare, säger Sam Victorin, kommunikatör på trafikkontoret.
För att möjliggöra breddningen har konsoler lagts ut över kanalen.
– Vid högvatten ser det ut som att man cyklar på kajen, men vid lågvatten syns att de vilar på pelare.
Projektet i korthet
På Munkbron, mellan Riddarholmskanalen och Gamla stans tunnelbanestation, breddas cykelbanan. Ett av två södergående bilkörfält blir cykelbana.
Den låga delen av kajen längs Riddarholmskanalen breddas söder om Riddarhuset.
Mot kanalen, längs Riddarhuset, tas gångstråket bort och viks i stället åt cyklar.
Vid Riddarhuskajen och Vasabron breddas och rundas snäva kurvor av. P-platserna där tas bort.
Invigning: 7 april kl. 13.
Källa: Stockholms stad
Massiva förbättringar för cyklister.
Cykelbanan längs Riddarholmskanalen är en av de mest trafikerade i landet, men var innan ombyggnationen rätt trång.
Sam Victorin
Återbrukad sten
Samtidigt har man gjort den triangulära ytan, där kanalen tar slut intill tunnelbanestationen, lite mysigare. Containern som stod där har flyttats bort, träd har planerats och lyktor installerats.
– Några av stenarna från gamla brofästet har också återbrukats där vid kanalens slut.
Arbetet drog igång i januari 2025. Planen var att öppna cykelbanan i juni i år, men allt har klaffat på ett sätt som gjort bygget kan invigas två månader tidigare än tänkt. Bandet klipps – i vardera ände av sträckan – fredag 7 april klockan 13.
– Vi har skapat som fållor, där de som vill vara först att cykla där kan vänta in och varva upp när vi räknar ner till öppningen.
Cykelbanan har breddats genom att konsoler lagts ut över kanalen.
Sam Victorin
Bättre cykelstråk
Fotgängare uppe på Munkbron, mitt emot Riddarholmskyrkan, får också mer utrymme genom att trottoaren ut mot kanalen breddas. Det arbetet tar vid efter cykelbanans invigning. Under tiden ska biltrafiken kunna köra på som vanligt där.
Vid Tegelbacken görs också åtgärder för att förbättra för de som cyklar, framåt ska det även ske på Vasabron.
– Det handlar om ett sammanhängande stråk från Slussen till Tegelbacken som får massiva förbättringar för cyklister.
Cykelbanor vid Riddarholmskanalen breddas – stängs av till 2026
Det ska bli lättare att cykla längs med Riddarholmskanalen. Vägen breddas genom konsoler på vattnet. Nu drar arbetet igång och stor trafikpåverkan är att vänta i ett och ett halvt år framåt.
Längs Riddarholmskanalens östra sida löper en cykelbana. Den menar staden lämnar en del att önska eftersom den är trång. Samtidigt är det en av de med cykel mest trafikerade sträckorna i hela landet.
Nu vankas det byggstart för projektet som innebär en ordentlig breddning av cykelbanan.
"Det är ett ganska komplicerat projekt som inkluderar att ta bort det största hindret, gamla Riddarholmsbrons fäste som sticker ut som en sned mur vilket gör cykelbanan riktigt trång," skriver Malinda Flodman, pressansvarig vid trafikkontoret.
Längs kanalen läggs konsoler ut över vattnet som gör att banan kan breddas till 4,5 meter. Kritik har lyfts fram mot att omvandlingen gör vattenspegeln i kanalen mindre, men staden menar att den här lösningen är mer skonsam mot kulturmiljön än andra alternativ.
"Vattenspegeln blir då mer synlig än om kajen hade byggts ut och gått hela vägen ner till vattnet."
Så här ska nya cykelbanan längs Riddarholmskanalen se ut.
Stockholms stad
Tar en bilfil i anspråk
Förändringar är även att vänta på Munkbron ovanför kajen. Ungefär från Gamla stans tunnelbanestation till Riddarholmsbron görs en av de två södergående bilfilerna om till cykelbana.
Varför behövs mer cykelbana där när man också breddar vid vattnet?
"Det rör den del av Munkbron och Munkbroleden som går från där Slussenprojektets nya breda gång- och cykelbana slutar. Det gör att hela sträckan från Slussen till Vasabron får en kraftigt förbättrad standard när projektet är klart."
Påverkan för biltrafiken bedöms vara låg.
P-platser tas bort
Utanför Riddarhuset, tar 12 p-platser bort. De ska inte ersättas.
"De tas bort för att skapa mindre snäva kurvor och bredare väg för cyklarna."
Den 23 januari stängs cykelbanan mellan tunnelbanan och Vasabron av. Under tiden hänvisas cyklister till Skeppsbron. De som ändå vill cykla längs Munkbron får göra det i blandtrafik. Cykelfält ska målas för att göra det tydligare i trafiken.
I norr ska nya cykelbanorna ansluta till Tegelbacken, som även den byggs om för att vara mer tillgänglig för fotgängare och cyklister. I söder ansluts banan till Slussens nya gång- och cykelbana som nu byggs.
"Sammantaget kommer det göra cykling i nord-sydlig riktning säkrare och mer tillgänglig för både gamla och nya cyklister."
Projektet väntas vara klart sommaren 2026.
Det ska göras
På Munkbron, mellan Riddarholmskanalen och Gamla stans tunnelbanestation, breddas cykelbanan. Ett av två södergående bilkörfält blir cykelbana.
Den låga delen av kajen längs Riddarholmskanalen breddas söder om Riddarhuset.
Mot kanalen, längs Riddarhuset, tas gångstråket bort och viks i stället åt cyklar.
Vid Riddarhuskajen och Vasabron breddas och rundas snäva kurvor av. P-platserna där tas bort.
Bygget startar 20 januari.
Källa: Stockholms stad
Så påverkas trafiken
Mellan Gamla stans tunnelbanestation och Vasabron stängs cykelbanan av.
En del av Munkbron smalnas av till två körbanor.
Busshållplatserna längs Munkbron och Riddarhusgränd flyttas till Riddarhustorget.
Samtidigt renoveras Riddarhusbron. Den ska ändå gå att använda.
Trafiksignalerna vid Riddarhusbron stängs av.
Källa: Stockholms stad
Så här ska nya cykelbanan längs Riddarholmskanalen se ut.
Stockholms stad