Essingeöarna
En pendelbåt från SL till Stora Essingen har länge varit ett önskemål från många på ön. Värdshusbryggan på den södra delen av Storan har varit på tapeten som ett möjligt stopp.
Bedömer att Stora Essingen är väl försörjt med kollektivtrafik.
En av våra läsare frågade om något mer har hänt i frågan. Men SL meddelar att de fortfarande inte har några planer att trafikera varken Värdshusbryggan eller någon annan del av Stora Essingen.
– Nej inte i dagsläget, skriver Natalie Nordenswan vid SL:s presstjänst.
Bryggan funkar inte
SL har haft dialog med Stockholms Hamnar både 2021 och 2022 om en regional pendelbåt till Värdshusbryggan. Bryggan har under dessa diskussioner bedömts vara olämplig för trafik eftersom den inte uppfyller kraven som SL ställer på sina trafikbryggor.
– Förutom det bedömer vi att Stora Essingen är väl försörjt med kollektivtrafik, skriver Natalie Nordenswan.
SL menar att Storan är väl försörjt med kollektivtrafik.
Anna Z Ek
För låg och för grunt
SL menar att ön i dag redan har en bra försörjning i form av stombusslinje 1 och tvärbanan. Värdshusbryggan uppfyller inte heller kraven för nya trafikbryggor eftersom bryggan är 25 centimeter för låg. Vattnet ska dessutom vara 1,4 meter för grunt vid bryggan.
– Det behövs även annan typ av infrastruktu,r såsom belysning, för att säkra ett tillräckligt bryggläge.
Här går andra båtar
Pendelbåt 89 trafikerar Klara Mälarstrand–Ekerö och stannar vid Lilla Essingen, men inte Stora Essingen.
M/S Royal Star (ej SL) angör båda Essingeöarna april–oktober och stannar vid färjeläget nära tvärbanebron på norra Stora Essingen.
Källa: Mitt i/SL
Ingen semafor heller
Eftersom SL anser att bussar och tvärbanan räcker på Storan har de inte heller några planer på att be Stockholms stad att fixa till bryggan.
Förslaget från Essingebor om att sätta en semafor på Värdshusbryggan så den bara trafikeras vid behov är därmed inte heller aktuellt.
– Vi förstår tanken, men en semafor ändrar inte de faktiska och fysiska begränsningarna som gör att vi inte kan trafikera bryggan, skriver Natalie Nordenswan.