Fredhäll

Ett litet grönt staket och några barrväxter – det är det enda som separerar Calle Ståhle från Essingeleden där han står vid sitt bostadshus i Fredhäll.

– Man hör inte vad någon säger här. Det är decibelnivåer som gör att du inte kan prata på gården, det går in i husen också.

Förstår inte

Han bor längst ner på Runiusgatan där hans bostadsrättsförening under många år uppvaktat Trafikverket för att de ska sätta upp bullerskydd vid deras två hus.

Trafikverket bygger vägarna och ska därför ordna bullerskärmarna.

Saker har varit på gång ända sedan slutet av 90-talet, men arbetet har intensifierats de senaste sex åren. Trots det har ingenting hänt vid påfarten från Drottningholmsvägen till Essingeleden.

– Det finns bullerplank överallt i stan, jag förstår inte varför det inte finns ett här också.

En liten trädgård ligger mellan vägen och huset, men där går det inte att sitta. "Man hör inte vad någon säger" berättar Calle Ståhle.

Mikael Andersson

Husen byggdes 1931 – 35 år innan första delen av Essingeleden öppnade.

– Trafikverket bygger vägarna och ska därför även ordna med bullerskärmar, säger Calle Ståhle.

Sköta hela skärmen

Senaste budet är att Trafikverket trots allt är villiga att betala för skärmen. Men där stannar ansvaret. Enligt avtalsförslaget ska brf:en med 37 lägenheter ansvara för drift, skötsel och underhåll av bullerskärmen.

Måste ta allt ansvar

Trafikverket ska enligt avtalet inte belastas med några oplanerade kostnader kopplade till bullerskärmen. Sådana tas av brf:en.

Om bullerskärmen orsakar skada på vägen eller väganordningar ska skadan omedelbart åtgärdas i samråd med Trafikverket och föreningen ska stå för kostnaden. Om Trafikverket så önskar ska bullerskärmen dessutom tas bort inom två månader. Föreningen ansvarar då för demontering, bortforsling och samtliga kostnader, oavsett orsak till att skärmen tas bort.

Anledningen till att bullerskydd ännu inte finns på plats på sträckan är enligt Trafikverket att det inte fanns med i arbetet vid byggandet av Essingeleden.

Mikael Andersson

Trafikverket: Vi gör alltid så här

Daniel Mossberg, kommunikatör vid Trafikverket, skriver i ett mejl att föreningen kommer att få den ersättning för bygget som Trafikverket anser är rimlig. Men innan myndigheten beslutar om hur mycket de faktiskt ska betala måste föreningen ta in offerter för att se vad det kostar.

Enligt Daniel Mossberg på Trafikverket ingår åtgärderna i Fredhäll i ett nationellt planerings- och tillståndsarbete. "Vi vet att buller kan upplevas som störande och frågan är prioriterad".

Frida Strand

Att underhållet sker på föreningens bekostnad beror enligt Trafikverket på att skärmen inte står på deras mark.

– Eftersom den övergår i fastighetsägarens ägo kan inte vi ta underhållet. Vi kan alltså inte äga en skärm som inte står på vår mark.

– Det här är inget nytt. Vad jag förstått ska skärmen vara av aluminium och då kommer även underhållet att vara minimalt.