Värmdö

Barn och unga som kör för fort, utan hjälm och på fel ställen, och skjutsar varandra. Även vuxna som inte håller hastigheten.

Så såg det ut när Mitt i Värmdö tog en promenad i Gustavsberg nyligen. Under en timme passerade ett tiotal elsparkcyklar i olika storlek och modell. Några av dem körde helt lagligt.

Elspark istället för bil

Gustavsbergsbon Linus Ekberg använder sin elspark för att handla och göra ärenden.

– Jag valde att skaffa elsparkcykel för fyra år sedan för att jag inte har råd med bil, så det här är istället för bil. Just den här leasar jag faktiskt, det funkar bra. Jag åker till affären, gymmet och till simhallen, bland annat.

Gustavsbergsbon Linus Ekberg är noga med hastigheten och tar det lugnt. Han använder framförallt sin elspark för att åka och handla och göra ärenden. Här med sonen Sebastian, 7 år, som får prova att stå på elsparken.

Mikael Andersson

Antalet elsparkcyklar ökar och med det olyckorna. Antalet olyckor med elspark som lett till personskador i Stockholms län har fördubblats de senaste fem åren, och blivit nära tio gånger fler på Värmdö.

– Vi ser att det kan leda till allvarliga olyckor, ofta med ansikts- och skallskador. Vanligast är singelolyckor, att de har trillat när de åkt fort, säger Lise-Lotte Langelotz, områdeschef i Nacka lokalpolisområde, där Värmdö ingår.

Många oklarheter

Polisen går nu ut med en informationskampanj, i samarbete med kommunen, om vad som gäller kring elsparkcyklar.

– En stor del i detta är att nå ut till föräldrar och upplysa dem om att de bär ansvaret för vilken typ av elspark som deras barn kör och hur och var de används, säger Lise-Lotte Langelotz.

Många föräldrar har dålig koll på vilka regler som gäller, och att de själva åker på böter om deras barn kör olagligt, om barnet är under 18 år, tillägger hon. När det gäller vuxna är ett problem att vissa kör trots att de druckit alkohol.

De flesta som Mitt i träffar känner till att man får åka max 20 kilometer i timmen, men är osäkra på vad mer som gäller kring elsparkarna.

Någon tror att det räcker med att man har körkort för bil så får man köra betydligt fortare än 20 kilometer i timmen, på cykelvägar. En annan har hört att har man moppekort så får man köra i 25 kilometer i timmen och en tredje tror att det är okej att skjutsa barnen en kort bit, om de har hjälm och man kör långsamt.

Pontus Karlsson använder framförallt sin elspark för att åka från hemmet i Älta till jobbet i Tyresö. Ibland lånar han ut den till sin 12-åring om han ska till badet eller liknande, förutsatt att sonen har hjälm på sig och kör försiktigt, förklarar han.

Mikael Andersson

Barn som kör på bakhjulet

Pontus Karlsson använder framförallt sin elspark för att åka mellan hemmet i Älta och jobbet i Tyresö.

– Det går fortare och smidigare att ta sig fram med den här än att åka buss, säger han.

Han upprörs över, som han menar, föräldrars bristande koll när det gäller elsparkar.

– Jag ser ganska ofta ungar som kör på bakhjulet och de kan köra upp till 70–80 kilometer i timmen, utan hjälm. Det är inte klokt, det kan hända riktigt svåra olyckor.

Många elsparkar är inte lagliga att köra på cykelväg eftersom de går för fort, enligt polisen, och en del trimmar sin elspark för att kunna köra fortare.

– Om den går fortare än 20 kilometer i timmen gäller andra regler. Då är det ett annat typ av fordon som kräver körkort och måste registreras, och den får inte köras på cykelväg. Plus att man då måste ha hjälm, säger Lise-Lotte Langelotz.