Det satsas stora resurser på att få oss att ställa bilen och i stället välja cykel och kollektivtrafik som färdmedel. Allt för att klara omställningen till ett mer hållbart samhälle. Många lägger sina förhoppningar till att den unga generationen ska göra bättre val än den äldre. Men så är alltså inte fallet. Snarare tvärtom.
NTF Väst har med hjälp av Ungdomsbarometern genomfört en undersökning bland ungdomar (15-24 år) i Västsverige för att ta reda på hur unga tänker kring sina resor, färdbeteenden och sitt behov av mobilitet.
Rapporten visar bland annat följande:
4 av 10 ungdomar använder sällan/aldrig cykel medan att promenera är en vanlig del av vardagen och som många gärna gör när avståndet tillåter.
Ansträngande att cykla
En stor del av ungdomarna är öppna för att cykla mer, men upplever att det finns hinder för detta till exempel dåliga cykelvägar.
Flera uppger även att det är ansträngande att cykla.
Nästan 7 av 10 åker bil dagligen/flera gånger i veckan medan endast 4 av 10 ungdomar uppger att de åker kollektivt.
I 18-årsåldern då många tar körkort blir det ännu tydligare att bilen föredras framför kollektivtrafik. Hur ofta man använder sig av ett färdmedel beror på var man bor. Unga i storstäder åker i mycket högre grad kollektivt medan de på landsbygden i högre grad väljer bil.
Och utan tvekan är det många unga som planerar att skaffa körkort för personbil.
Endast 2 av 100 uppger att de definitivt inte kommer att skaffa det.
– Om de unga får välja så är det främst snabbhet, tillgänglighet och bekvämlighet som avgör vilket färdmedel de använder. Snabbhet är det som gör att bilen föredras. Tillgänglighet och bekvämlighet är också något som unga i hög grad förknippar med att åka bil, säger Cecilia Friis, projektledare på NTF Väst i ett pressmeddelande.
Miljön inte avgörande
– Det vi ser är att miljövänlighet ses som en bonus, det är inte en primär eller avgörande faktor när det gäller de ungas val av färdsätt. Cykling kräver ansträngning, tillgång till förvaring och helst fint väder, vilket gör att många fördrar andra färdsätt, fortsätter Cecilia Friis.
För unga är det också viktigt att kunna färdas spontant, att kunna resa utan att behöva vänta för länge, slippa tänka på att passa en tid eller var cykeln ska parkeras stöldsäkert. De vill gärna kunna vara i ständig rörelse.
”Snabbt och bekvämt”
Behovet handlar om ett förhållningssätt som är spontant och ”on demand”.
– Unga är idag vana vid att produkter och tjänster levereras ”on demand” som till exempel Netflix och Foodora. Tydligast märks detta bland urbana unga, men även bland de som bor på mindre orter. Det ska vara snabbt, bekvämt och sömlöst, säger Cecilia Friis.
