I framtiden ska det bara ta 10–11 minuter att åka mellan Fridhemsplan och Älvsjö. Det blir en rejäl tidsvinst för tiotusentals resenärer, som bor och verkar i både förorten och innerstaden.
Planerna har funnits länge, men nu har de fått fastare form. I början av juni presenterade Region Stockholm två alternativ till sträckningar. Den ena förslaget är Fridhemsplan-Hornstull-Södersjukhuset-Årstafältet-Östberga-Älvsjö. Det förslaget kallas "Öst", är 9,6 kilometer långt och har en restid på 11,5 minuter.
Det andra förslaget kallas "Väst" och har sträckningen Fridhemsplan-Liljeholmen-Årstaberg-Årstafältet-Östberga-Älvsjö. Här blir sträckan 7,8 kilometer och restiden cirka 10 minuter.
Samråd till 30 juni
Nu kan allmänheten tycka till om de omfattande byggplanerna. Samrådet pågår den 2–30 juni. Länken finns på Region Stockholms webbsida, där man också kan få detaljerad information om vad alternativen innebär.
Ett par aspekter är tidsvinsten och antalet beräknade resenärer. Med alternativ Väst blir restiden något kortare och antalet resenärer förväntas bli något fler.
Däremot blir närheten till arbetsplatser och bostäder något större med alternativ Öst. Det beror inte minst på att Södersjukhuset, som är en stor arbetsplats, knyts samman med t-banenätet.
Nya bostäder
Region Stockholm väger också in möjligheten att bygga nya bostäder längs den nya linjen. Längs sträckan Öst är möjligheten mindre eftersom den går via områden man betraktar som färdigbyggda, med undantag av Årstafältet. Alternativ Väst anses däremot göra många nya bostäder möjliga i Liljeholmen och Årstaberg.
Andra aspekter som Region Stockholm väger in när man utreder alternativen är byggkostnad, miljöpåverkan och hur sträckningen avlastar annan kollektivtrafik. De synpunkter som kommer in under samrådet ska också vägas in.
Beslut om sträckningen ska tas vintern 2021/2022. Byggstart är beräknad till 2025 och byggtiden förväntas bli nio år.