Att budgetar inom offentlig verksamhet spräcks har du nog hört om – men att 38 miljoner kronor blir över?
Så mycket pengar har blivit över när det visar sig att Stockholms stad endast använt hälften av budgeten på 80 miljoner kronor för åtgärderna i första etappens trafiksäkerhetsåtgärder i Hässelby-Vällingby.
– Åtgärderna har generellt varit något billigare än väntat. Särskilt projekteringen, utredningarna och byggledningen har kostat mindre än beräknat. Projektet beviljades dessutom statlig medfinansiering på 3,9 miljoner kronor. Vi har även haft ett relativt högt riskpåslag i projektet, där alla risker inte fallit ut, säger Malinda Flodman, pressansvarig på trafikkontoret.
https://www.mitti.se/nyheter/slutspurt-for-trafikhinder-i-hasselby-vallingby/repthn!kYkYDS7ARamLqXKgDrg2zQ/
Alla planerade trafiksäkerhetsåtgärder har dock inte byggts. Totalt skulle 62 farthinder byggas på 18 gator i etappen under 2019-2020, men det slutade i 55 åtgärder på 15 gator.
På Råckstavägen har trafikkontoret till exempel inte kunnat göra något åt trafiksäkerheten på grund av Ellevios gatugrävningar.
https://www.mitti.se/nyheter/nya-farthinder-i-hasselby-vallingby-pa-vag-upp/repujC!1Lk@sqXPk5qLKSPY0SdqPA/
Oklart kring Råckstavägen
Först 2022 är arbetena, som utgör en stor del av kraftledningsprojektet mellan Beckomberga och Bredäng, klara. Om några farthinder överhuvudtaget kommer byggas på Råckstavägen är oklart.
https://www.mitti.se/nyheter/nio-av-14-farthinder-pa-maltesholmsvagen-maste-goras-om/reptlb!n9G29LnX6r4ji2gboORXnQ/
– En åtgärd har inte heller utförts på Bergslagsvägen, det utreds om den eventuellt kommer genomföras under 2022. En ny cirkulationsplats på Årevägen som beräknades kosta 6,3 miljoner utgick också eftersom korsningen ingår i ett kommande exploateringsprojekt, säger Malinda Flodman.
Sänkta hastigheter på flera sträckor
De 38 miljoner som blev över i budgeten för etapp 1 går nu tillbaka till trafiknämnden. Samtidigt har den andra etappens åtgärder alltså nyligen inletts på sju gator i Hässelby-Vällingby, med syfte att trafiksäkra dem för gående och cyklister inom den nya hastighetsplanen.
Budgeten ligger på cirka 31 miljoner kronor, och åtgärderna ska vara klara i juni 2022.
– Möjligheten finns att även budgeten för etapp 2 är väl tilltagen. Att även dessa åtgärder blir billigare än väntat, säger Malinda Flodman.
Totalt är det 24 vägar i Hässelby-Vällingby som får förändrad hastighetsgräns under 2021 och 2022, i nästan samtliga fall en sänkt sådan.
https://www.mitti.se/nyheter/nio-av-14-farthinder-pa-maltesholmsvagen-maste-goras-om/reptlb!n9G29LnX6r4ji2gboORXnQ/