Hittills i år har tre cyklister omkommit i Göteborgstrafiken, senast dog en ung kille på Lindholmsallén när han blev påkörd av en svängande lastbil för några veckor sedan.
Nu står en vitmålad herrcykel på olycksplatsen.
– I vintras såg en av oss en Ghost Bike i Berlin och insåg hur enkelt, men ändå kraftfullt det kan vara med en vitmålad cykel på en olycksplats där en cyklist dött. Folk påminns om att vi cyklister är oskyddade trafikanter som inte sitter i skydd bakom en järnbubbla vid en kollision, skriver personerna bakom Facebook-kontot Ghost Bikes Göteborg i ett mail.
De vill vara anonyma, men är alla cyklister i Göteborg. Den första spökcykeln sattes ut efter att en man omkommit på Tingstadsvägen tidigare i år. Fenomenet finns redan på flera andra platser runtom i världen.
Nu vill de lyfta debatten till att handla om andra frågor än "hjälm eller ej":
– I fallet med svängande lastbilar hjälper hjälmar sällan. Kan vi istället diskutera om vi ska tillåta lastbilar som inte kan se övriga trafikanter i städer? Vi tror att cykeln är det givna transportslaget i framtidens städer, skriver de.
För att förbättra säkerheten för cyklister i Göteborg föreslår Ghost Bikes tre punkter:
"Sänk bashastigheten till 30 km/h. Förbjud lastbilar som har så dålig sikt att de inte ser cyklister. Gör det lagligt att cykla på körbanan även om det finns en cykelbana."
Läs mer: Cyklisterna: "Sluta skyll på offren"
Läs mer: Polisen efter dödsolyckorna i Göteborg: "Sänk farten cyklister"
