✓ Ett fossilfritt Stockholm 2040 – check.

✓ Sätta buss, cykel och fotgängare framför bilarna – check.

✓ Bygga ut laddgator och lånecykelsystem – check.

Moderaterna och majoriteten är överens i mycket av jobbet med att ställa om Stockholm till en grönare stad.

Här är 9 satsningar på cyklister och fotgängare som får bilister att rasa

Men självklart finns det också lika tydliga skiljelinjer. En är den heta potatisen som stavas miljözoner och dieselförbud. Det är inte aktuellt till 2020 om Moderaterna får bestämma.

– Att stoppa alla dieselbilar 2020, som det har kommunicerats, skulle få konsekvenser på en magnitud som inte är acceptabelt. Det är för kort om tid. Vi har inte sett det skarpa förslaget ännu men är i princip positiva till miljözoner, men vi menar att bestämmandet över dessa måste ligga hos staden och vara utan nationell inblandning.

En annan stridsfråga, där Moderaterna bland andra, varit väldigt kritiska är stadens nya parkeringsstrategi. Där kan det också bli tal om ändringar vid ett maktskifte.

– Att införa boendeparkering där det inte är trängsel är inte rimligt. Avgiftshöjningarna är inte rimliga. Stockholm är den dyraste staden i hela EU. Vi kommer ta en rejäl titt på parkeringsstrategin och vilka effekter den har fått, önskade eller oönskade.

Stockholmarna: Så kan trafiken bli bättre

Moderaterna vill hellre att staden går mer i bräschen för att ställa om transportbranschen, vilket är den största utmaningen för en fossilfri stad, enligt Brinck. Tuffare upphandlingskrav på eltransporter och fullskaleförsök med eldrivna transportfordon vill hon se.

Bättre appar för att hitta lediga parkeringsplatser, fler parkeringshus på svåranvänd mark, infartsparkeringar för både bil och cykel och fler laddgator är andra åtgärder som staden bör sikta på enligt Brinck.

– På sikt måste trafiken minska, men till skillnad från majoriteten vill vi inte moralisera över människor som kör bil. De som kör bil i innerstan gör det inte för att vara elaka utan för att de måste. Då måste vi leda den utvecklingen mot rena och tysta fordon. Hur mycket vi än satsar på kollektivtrafiken kommer vissa transportbehov aldrig att lösas ändå.

Stadens nya stränga order mot fulparkerare: Lappa direkt!