Under sensommaren presenterades Brommautredningen och slutsatsen som dras är att Bromma kan läggas ner – men då måste också tillgängligheten till Arlanda förbättras. Här måste moderatledda Region Stockholm ta sin del av ansvaret och Arlanda Express kan inte stå i vägen.
Swedavia har meddelat att det inte finns möjlighet att driva Bromma flygplats vidare på affärsmässig grund även efter pandemin. Istället behöver vi satsa på Arlanda. Om Sverige och Stockholmsregionen ska vara hem till Nordens ledande flygplats måste fokus ligga på att utveckla Arlanda. Det är en förutsättning för att både nå klimatmålen och bibehålla tillväxten i vårt exportberoende land.
Kollektivtrafik är en förutsättning
Brommautredningen konstaterar att Arlanda har alla förutsättningar för att fullt ut ersätta Bromma. Men ett antal förutsättningar måste vara på plats för att så ska kunna ske. Tillgängligheten med kollektivtrafik är en av de förutsättningarna.
Idag är kollektivtrafiken till Arlanda bristfällig. Stationsavgiften för pendeltågsresenärer som Arlanda Express tar ut minskar spårtrafikens attraktivitet och busstrafiken fastnar i bilköer.
Minskad klimatpåverkan
Region Stockholm bör arbeta för bättre kollektivtrafikförbindelser till Arlanda. På det sättet minskas både klimatpåverkan och trängseln på vägarna blir mindre. Vi socialdemokrater ser att ett ytterligare körfält på E4:an söder om Arlanda måste byggas där vi kan prioritera kollektivtrafik.
Vi vill även införa snabbussar med BRT-standard från Märsta till Arlanda. Därutöver måste situationen med Arlanda Express lösas. Vi socialdemokrater kan aldrig acceptera en stationsavgift som motverkar en effektiv och attraktiv spårtrafik.